Des chercheurs développent un nouveau béton plus résistant à partir de pneus usés
Des ingénieurs de l’Université RMIT en Australie ont développé un nouveau type de béton à partir de pneus usagés. Des chercheurs du monde entier ont travaillé pour remplacer les matériaux utilisés pour fabriquer du béton, mais la plupart ont échoué. Maintenant, les ingénieurs de RMIT ont confirmé que tous les matériaux rocheux utilisés dans la fabrication béton pourraient être remplacés par des pneus usagés.
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Aujourd’hui, près d’un milliard de pneus sont jetés chaque année dans des décharges à travers le monde. Lorsque ces pneus sont jetés dans décharges, ils libèrent des toxines nocives dans les sources d’eau disponibles. Alternativement, les pneus sont brûlés, aggravant les problèmes d’émissions de carbone déjà graves dans le monde.
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« Utiliser les déchets pour fabriquer du béton peut résoudre les problèmes environnementaux et jouer un rôle important dans la circulaire économie», a déclaré Mohammad Momeen Ul Islam, auteur principal de l’article publié dans la revue «Ressources, conservation et recyclage.”
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Il y a deux ans, l’équipe du RMIT a essayé de mélanger du concassé gratté caoutchouc avec du béton pour faire des couches de routes. Les ingénieurs ont déjà essayé des tests en conditions réelles et ont découvert que le béton à base de caoutchouc fonctionne encore mieux que le béton traditionnel.
Les tentatives précédentes pour remplacer tous les ingrédients du béton s’étaient avérées vaines, les produits résultants s’avérant plus faibles. Les chercheurs ont réalisé que les faiblesses étaient dues aux nombreux pores du caoutchouc. Pour faire face une fois pour toutes à la situation, les chercheurs ont décidé de se débarrasser des pores. Ils ont mis le mélange humide dans des moules et les ont pressés pour se débarrasser de tous les pores. En conséquence, ils ont constaté que le produit était deux fois plus fort que le des produits développé auparavant.
« Notre béton nouvellement développé est un béton structurel léger », a déclaré Ul Islam. « Étant léger, il réduira les coûts de transport, et étant un élément préfabriqué en béton, il réduira le construction temps et économiser le coût de la main-d’œuvre. Par conséquent, cela apportera des avantages économiques.
Bien que le béton final développé par les ingénieurs soit assez solide, ils cherchent toujours à le rendre plus solide. Ils disent qu’ils recherchent des partenaires pour améliorer le produit.
Passant par Anthropocène
Image principale via Pexels