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01/12/2023

Podcast Earth911 : Peter Glenn sur le financement de la vie de votre véhicule électrique


Véhicules électriques prennent des parts de marché aux concurrents à combustion interne, avec de nouvelles immatriculations de véhicules rechargeables en 2023 en croissance de 45 % par an et représentant 18 % de toutes les ventes de véhicules dans le monde cette année. Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont atteint 7,9 % de toutes les ventes de voitures neuves au cours des trois derniers mois. Dans le langage de la Silicon Valley, les véhicules électriques ont presque franchi le gouffre, le point auquel une nouvelle catégorie de produits est sur le point d’apparaître. déplacer rapidement les anciens produits. Vous vous demandez probablement : « Puis-je me le permettre ? » Notre invité, Peter Glenn, PDG de Durée de vie du VE, s’efforce de répondre à votre question par un « Oui » abordable. EV Life pré-qualifie les acheteurs de véhicules électriques pour un prêt, en appliquant les rabais disponibles et le crédit d’impôt fédéral que les acheteurs doivent généralement attendre pour réclamer leurs taxes fédérales ou étatiques afin de réduire leurs paiements mensuels de véhicules électriques.

Peter Glenn, co-PDG de la société de financement automobile EV Life, est notre invité sur La durabilité dans votre oreille.

La financiarisation de la vie au cours des 50 dernières années a produit des résultats mitigés pour les consommateurs. Comme l’explique Peter, ces outils pourraient être utilisés de manière positive en permettant aux propriétaires de voitures de réaliser des économies, des coûts de recharge réduits et d’autres avantages basés sur la capacité de suivre l’utilisation du véhicule, la capacité du véhicule électrique à envoyer de l’énergie au réseau lorsqu’il est stationné, ou potentiellement en transmettre la valeur des émissions de carbone évitées au propriétaire du véhicule. Cela nécessite un mode de vie plus connecté, ce qui représente un nouveau scénario de copropriété : nous sommes peut-être propriétaires de la voiture mais nous nous sommes engagés à envoyer la batterie usagée à un processeur qui nous paieront aujourd’hui ou au fil du temps le lithium qu’ils récupéreront lorsque le véhicule arrivera en fin de vie utile. Vous pouvez en apprendre davantage sur https://EVLife.co





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