Les villes les plus stressantes pour recharger un véhicule électrique
Quelles sont les villes les plus stressantes aux États-Unis pour conduire un véhicule électrique? Le Clunker Junker, une entreprise où vous pouvez échanger des voitures indésirables, a voulu utiliser une méthode unique pour mesurer l’anxiété que les gens ressentent quant à savoir s’ils peuvent atteindre une borne de recharge pour VE. Ils ont rassemblé des tweets géolocalisés contenant des mots et des phrases liés à la recharge d’un véhicule électrique dans tous les États américains et les 50 villes les plus peuplées. Ensuite, ils ont utilisé un outil de détection de stress académique appelé TensiStrength pour identifier ceux qui montraient des signes d’anxiété.
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Qu’est-ce que l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques ?
Le stress lié à la conduite d’un véhicule électrique a beaucoup à voir avec la capacité de recharger de manière fiable et rapide afin de ne pas manquer de portée. Les entreprises de services publics travaillent dur pour trouver des moyens d’améliorer le réseau afin que le NOUS est prêt pour la révolution des véhicules électriques. Mais, selon Clunker Junker, « Même s’il y a un EVSE sur votre itinéraire, le temps de recharge reste peu pratique. Il peut être très tentant de risquer de rouler à vide pour arriver à destination à temps.
Les États-Unis n’ont que 22 000 des bornes de recharge rapides pour VE qui peuvent recharger votre VE en 20 minutes environ (et 92 000 lentes qui prennent des heures). Comparez cela aux stations-service, qui sont sur chaque Autoroute sortie et pâté de maisons et peut faire le plein d’une voiture à moteur à combustion en quelques minutes. Nous pensons que cela sera bientôt corrigé, car les incitations et les subventions viennent d’être approuvées par le gouvernement américain pour soutenir les entreprises qui souhaitent aider à construire un réseau de recharge de VE à travers les États-Unis qui est plus robuste que ce que nous avons actuellement (pensez : des chargeurs de VE sur chaque autoroute sortir). Mais pour l’instant, il y a de quoi s’inquiéter.
Comment pouvez-vous juger de l’anxiété liée à la plage EV ?
Il existe de nombreuses façons de juger de l’anxiété liée à la distance, certaines plus scientifiques que d’autres. Pour ce bref aperçu de la situation, Clunker Junker a extrait des tweets avec des mots clés spécifiques : ceux-ci incluent « plugshare, chargeway, Tesla superchargeur, chargeur EV, recharge EV, chargeur Tesla, recharge Tesla, station de recharge électrique et superchargeur. L’équipe a ensuite extrait les emplacements des utilisateurs et les noms d’emplacement normalisés à l’aide de l’API Google Geocoding.
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Cela signifie que certains mots-clés ont été omis, mais cela devrait donner un aperçu de la façon dont les gens expriment leurs émotions sur la charge des véhicules électriques en ce qui concerne Recharge de VE en général, y compris les véhicules électriques Tesla populaires et l’infrastructure de recharge générale.
Les villes les plus stressantes des États-Unis pour la recharge des véhicules électriques
Oakland, la Californie est en tête de liste avec un taux de stress de 32,6 %, ce qui signifie que 32,6 % des tweets sur la recharge des véhicules électriques ont montré des signes d’anxiété. Est-ce parce que la Californie est plus consciente des problèmes de recharge des véhicules électriques ? Parce qu’Oakland n’a pas assez de chargeurs par rapport à l’autre côté de la Baie dans la Silicon Valley ? Clunker Junker dit que c’est parce que les propriétaires d’appartements d’Oakland n’ont pas de prises pour recharger leurs véhicules électriques à l’extérieur.
Cependant, Montana cause le plus de stress lié à la charge des véhicules électriques en tant qu’état, avec 28,9 % des tweets sur la charge des véhicules électriques montrant des signes d’anxiété. Et ce n’est pas étonnant. Le Montana n’a qu’un seul chargeur EV pour chaque 1100 miles carrés.
La ville la moins stressante des États-Unis pour la recharge des véhicules électriques va à…
Virginia Beach, VA a le moins d’anxiété d’autonomie (et 63 bornes de recharge publiques), selon cette étude, avec un taux de stress de 20,3 %. Ce n’est toujours pas génial et reflète le fait que les consommateurs qui achètent des véhicules électriques ne prennent toujours pas la charge Infrastructure pour acquis.
La plupart des gens rechargent leurs véhicules électriques à la maison la nuit et n’utilisent que voiture électrique pour les trajets quotidiens, mais avec un grand pays et des véhicules électriques capables de parcourir de plus longues distances tout le temps, la révolution de la recharge des véhicules électriques est en cours. Juste pas tout à fait là où il faut être.
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Alors, qui est après Oakland, en Californie, la ville la plus stressante pour recharger un VE ? El Paso, Texas, suivi de Tucson, Arizona. Puis vinrent Seattle et San Antonio. Cette étude reflète le sentiment des consommateurs, de sorte qu’il ne s’agit pas nécessairement d’une image directe des villes qui ont réellement la pire infrastructure de recharge de VE, mais à quel point cela préoccupe les gens sur les réseaux sociaux.
Passant par Le Junker Clunker
Images via Le Clunker Junker et Pexels