J’ai finalement mis la main sur le buzz très attendu VW ID 2025. Permettez-moi de vous dire: cette réincarnation électrique de l’emblématique Van hippie fournit à la fois la nostalgie et la durabilité. Ensemble dans un package de style unique!
Premières impressions et performances vertes
Au moment où j’ai glissé au volant, j’étais excité. Pour le modèle AWD Pro S Plus (65 045 $), j’ai ressenti le mélange parfait du passé et du futur. Avec son moteur électrique de 282 ch fournissant un couple surprenant de 413 lb-pi. Pour cette camionnette de 5 997 livres n’est pas le bus lent de vos grands-parents. Ce chiot sprinte à 60 mph en seulement 6,6 secondes.
Ce qui m’a le plus impressionné, c’est l’efficacité. Pendant la conduite du monde réel, j’ai vu environ 2,7 miles par kWh, ce qui s’aligne sur sa note EPA de 90/75/83 MPG-E City / Highway / combinée. Pour les amateurs de vert comme nous, c’est un progrès significatif pour un véhicule de cette taille et de cette utilité.
Gamme et charge – la vérification de la réalité verte vivante
Parlons de gamme – toujours ma principale préoccupation pour la vie pratique des véhicules électriques. L’ID Buzz propose 234 miles pour les modèles RWD et 231 miles pour les versions AWD. Lors d’un test de portée de la route à 70 mph, il a réussi un impressionnant 238 miles dans AWD. Le test était tout en mode ECO et au-dessus de sa cote EPA. C’est quelque chose avec lequel de nombreux véhicules électriques ont du mal.
Les capacités de charge sont l’endroit où le buzz brille vraiment pour les excursionus de la route conscients. Il peut gérer jusqu’à 200 kW de charge rapide DC, passant de 10% à 80% en environ 26 minutes. C’est dans des conditions chaudes, mais c’était un test de congélation. Il a fallu une heure pour charger rapidement.
Au cours de mon test, j’ai apprécié le préconditionnement du tableau de bord numérique montrant la capacité de charge KW supérieure en temps réel en fonction de la température de la batterie. Maintenant, c’est définitivement une fonctionnalité que je souhaite que plus d’EV implémenteraient!
Dynamique de conduite – étonnamment non bus
Je m’attendais à ce que le buzz d’identité conduit comme, eh bien, un bus! J’ai été agréablement surpris de découvrir qu’il se comporte plus comme un croisement à moindre conducteur. Le centre de gravité bas (grâce à cette batterie montée sur le sol) combinée à une direction réactive rend vraiment amusant les routes sinueuses.
Oui, il y a un rouleau de corps. C’est donné avec sa hauteur de 76,2 pouces. Cependant, le buzz est confiant dans les coins. Le freinage régénératif est bien calibré, bien que j’ai raté un mode de conduite en une pédale qui maximiserait l’efficacité et la plage.
Espace intérieur et durabilité
La disposition de sept passagers avec trois rangées offre une énorme polyvalence. J’adore la façon dont VW a conçu l’espace avec une famille durable vivant à l’esprit – les ports USB-C partout, les solutions de stockage intelligentes et les touches réfléchies comme les poubelles de stockage souples disponibles.
Cependant, j’espérais des matériaux intérieurs plus respectueux de l’environnement. Bien que confortable et bien conçu, VW aurait pu pousser plus fort pour intégrer des matériaux plus recyclés et durables pour vraiment embrasser l’éthique verte que le bus original représenté.
Tech et interface – Salle d’amélioration
Voici où mon enthousiasme s’est légèrement refroidi. L’écran central de 12,9 pouces est superbe mais nécessite trop de plongée en menu pour les fonctions communes. En tant que défenseur des technologies vertes, j’apprécie les contrôles numériques qui réduisent les composants physiques, mais ils doivent être intuitifs!
Le planificateur d’itinéraire m’a également déçu en suggérant qu’électrifier les chargeurs d’Amérique. C’est une sérieuse limitation pour les OV Road Trippers qui ont besoin de flexibilité dans la charge des réseaux.
Valeur pour les amateurs de vert
À partir de 59 995 $ et grimpant à près de 70 000 $ pour les modèles AWD entièrement chargés, le buzz ID n’est pas bon marché. Mais par rapport à d’autres véhicules électriques à trois rangées comme le Kia EV9, il offre un style unique et ce facteur cool intangible. Celui que de nombreux consommateurs verts apprécient.
Le verdict de gars vert vivant
Le 2025 VW ID Buzz tient sa promesse de réinventer une icône pour l’âge électrique. Bien que sa gamme puisse être meilleure pour un transporteur familial, son efficacité, sa vitesse de charge et sa dynamique de conduite joyeuse en font un package convaincant pour les familles et les chercheurs d’aventure à l’éco-conscience.
Est-ce parfait? Non. Mais cela représente le type de véhicules électriques audacieux et remplis de personnalité dont nous avons besoin pour accélérer l’adoption. C’est un démarreur de conversation qui se trouve être pratique, efficace et vraiment amusant – extrêmement ce dont nous avons besoin pour rendre le transport durable irrésistible!
Sources:
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