Toyota Sequoia TRD Pro 2024 : résultats des essais routiers
Toyota Sequoia TRD Pro 2024 : résultats des essais routiers
Le Toyota Sequoia TRD Pro 2024 fait des vagues sur le marché des VUS pleine grandeur avec son mélange impressionnant de puissance, d’efficacité et également de prouesses hors route. Cette dernière itération du SUV phare de Toyota apporte une nouvelle perspective au segment, combinant un groupe motopropulseur hybride robuste avec des capacités robustes. La variante Sequoia TRD Pro, en particulier, se démarque. Surtout comme une option formidable pour les passionnés d’aventure à la recherche d’un véhicule capable de gérer à la fois les rues de la ville et les défis. terrains avec la même facilité.
Notre récent essai routier du Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid a révélé un véhicule. Celui qui ne concerne pas seulement la puissance brute, mais aussi les performances intelligentes et le confort. Nous plongerons dans les performances hybrides du Sequoia, qui offrent un équilibre entre efficacité énergétique et puissance. Ensuite, nous explorerons ses capacités tout-terrain. Surtout, ce qui en fait un véritable SUV prêt pour les sentiers. Nous examinerons également le confort intérieur et la technologie de pointe que Toyota a intégrés à cet impressionnant véhicule. À la fin, vous aurez une idée claire de ce que le Sequoia 2024 apporte.
Toyota Sequoia TRD Pro 2024 : de puissantes performances hybrides
Le Toyota Sequoia TRD Pro hybride 2024 présente un mélange impressionnant de puissance et d’efficacité, établissant une nouvelle norme dans le segment des VUS pleine grandeur. Ce véhicule allie des performances robustes à une technologie respectueuse de l’environnement, ce qui en fait un choix polyvalent pour divers besoins de conduite.
Spécifications du moteur hybride i-FORCE MAX
Au cœur du Sequoia se trouve le moteur hybride V6 biturbo i-FORCE MAX. Car c’est une centrale électrique qui offre des performances exceptionnelles. Ce groupe motopropulseur innovant génère une puissance impressionnante de 437 chevaux ainsi qu’un remarquable 583 lb-pi. de couple 1 2. Le système hybride du moteur comprend un moteur synchrone à aimant permanent positionné entre le moteur et la transmission, améliorant à la fois la puissance et le rendement énergétique. 3.
Capacité d’accélération et de remorquage
Le puissant moteur TRD Pro 2024 du Toyota Sequoia se traduit par des performances réelles impressionnantes. Il offre également une accélération exceptionnelle. Cela permet au SUV d’atteindre les vitesses d’autoroute rapidement et, plus important encore : sans effort. 4. Pour ceux qui doivent transporter de lourdes charges, le Sequoia ne déçoit pas. Il offre également une capacité de remorquage maximale allant jusqu’à 9 520 livres. Cela en fait un choix performant pour remorquer des bateaux, des camping-cars ou des remorques. 5 6.
Pour soutenir ses capacités de remorquage, le Sequoia est équipé de plusieurs fonctionnalités :
- Modes de conduite de remorquage/transport
- Contrôleur de frein de remorque intégré
- Récepteur d’attelage de remorquage classe IV
- Contrôle anti-louvoiement de la remorque
Les niveaux de finition supérieurs offrent également un système de guidage de secours de remorque avec assistance à trajectoire rectiligne, améliorant la précision lors des marches arrière avec une remorque. 4.
L’économie de carburant
Malgré sa puissance impressionnante, le Sequoia ne fait aucun compromis sur l’efficacité énergétique. Le moteur i-FORCE MAX Hybrid offre une économie surprenante pour un véhicule de sa taille. La version 2WD atteint une consommation estimée par l’EPA de 21 mpg en ville et de 24 mpg sur l’autoroute, avec une cote combinée de 22 mpg. 7. La variante 4WD offre des chiffres légèrement inférieurs mais toujours compétitifs, avec 19 mpg en ville, 22 mpg sur autoroute et une cote combinée de 20 mpg. 8.
Capacités tout-terrain
Fonctionnalités TRD Pro
Le Toyota Sequoia TRD Pro 2024 est conçu pour les passionnés de tout-terrain. Il est équipé d’une gamme de fonctionnalités qui améliorent ses performances sur les terrains difficiles. L’ensemble TRD Pro comprend des roues en aluminium forgé BBS de 18 pouces enveloppées de pneus tout-terrain Falken Wildpeak, offrant une excellente traction dans diverses conditions. 1. De plus, il est doté d’un échappement TRD Pro avec des embouts noirs, ajoutant un son distinctif aux performances du véhicule. 1.
L’une des caractéristiques les plus remarquables est le système Multi-Terrain Select, qui permet aux conducteurs de choisir parmi cinq modes pour optimiser la traction. Ce système ajuste automatiquement l’accélérateur du moteur et l’antipatinage en fonction du type de terrain sélectionné. 2. Le Sequoia propose également Crawl Control, une fonction qui module automatiquement les commandes d’accélérateur et de freinage, permettant aux conducteurs de se concentrer sur la conduite sur terrain difficile. 2.
Système 4 roues motrices
Le TRD Pro est livré de série avec un système à quatre roues motrices, essentiel pour affronter des conditions hors route difficiles 3. Toyota a rendu l’activation du système 4 roues motrices conviviale grâce à un bouton facile à utiliser sur la console permettant de sélectionner le mode 4 roues motrices haut ou bas. 4. Ce système est complété par un différentiel arrière à verrouillage électronique, qui contribue à fournir une traction importante en transmettant la puissance du moteur uniformément aux deux roues arrière dans des conditions de faible traction. 2.
Pour un meilleur contrôle lors des descentes, le Sequoia est équipé du Downhill Assist Control (DAC). Cette fonction est conçue pour appliquer les freins automatiquement, aidant ainsi les conducteurs à naviguer en toute sécurité sur les pentes raides. 2. Le TRD Pro comprend également un moniteur multi-terrain (MTM), qui utilise des caméras avant, latérales et arrière pour fournir une gamme complète de visibilité autour du véhicule, cruciale pour franchir les obstacles lors des excursions hors route. 2.
Suspension et garde au sol
Les prouesses hors route du TRD Pro sont encore renforcées par son système de suspension spécialisé. Il est doté d’une suspension tout-terrain TRD avec des amortisseurs à dérivation interne Fox de 2,5 pouces et des amortisseurs arrière à réservoir distant. 5. Cette configuration, associée à une barre stabilisatrice avant TRD Pro, contribue à améliorer la maniabilité et la stabilité sur terrain accidenté. 5.
La garde au sol est un facteur essentiel dans les performances hors route, et le TRD Pro ne déçoit pas. Il offre une garde au sol de 9,1 pouces, soit 0,5 pouce de plus que les autres versions Sequoia. 6. Ce dégagement accru, combiné à des angles d’approche et de départ améliorés, permet au TRD Pro d’affronter des obstacles plus difficiles en toute confiance. 6.
Confort intérieur et technologie
Sièges et espace de chargement
Le Toyota Sequoia 2024 offre un espace généreux pour les passagers et le chargement, ce qui en fait un compagnon idéal pour les courses quotidiennes et les aventures du week-end. Le SUV peut accueillir jusqu’à huit personnes avec une banquette de deuxième rangée, créant une configuration 2-3-3 sièges. Les niveaux de finition supérieurs comportent des sièges capitaine dans la deuxième rangée, réduisant le nombre de sièges à sept avec une configuration 2-2-3. 1.
Les sièges de la troisième rangée du Sequoia sont réglables, offrant entre 28,1 et 33,7 pouces d’espace pour les jambes. Cette flexibilité permet diverses configurations d’espace de chargement. Avec les sièges arrière glissés vers l’avant, le SUV offre jusqu’à 22,8 pieds cubes d’espace de chargement, tandis que les faire glisser vers l’arrière le réduit à 11,5 pieds cubes. 2. Le fait de rabattre les deux rangées arrière crée un espace de chargement maximal de 86,9 pieds cubes 2.
Pour améliorer l’organisation, le Sequoia est livré avec un système standard d’étagères de chargement réglables à plusieurs niveaux. 2. Cependant, il convient de noter que les sièges de la troisième rangée ne se rabattent pas complètement à plat, ce qui entraîne un plancher de chargement inégal et une hauteur de levage élevée. 3. Cette conception peut poser des problèmes pour charger des objets plus gros ou accueillir confortablement des animaux de compagnie 6.
Système d’infodivertissement
Le système d’infodivertissement du Sequoia a reçu une mise à niveau significative. Toutes les versions, à l’exception du SR5, sont dotées d’un écran tactile Toyota Audio Multimedia de 14 pouces au centre du tableau de bord. 3. Ce système prend en charge Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil, permettant de diffuser facilement de la musique, d’utiliser des applications de navigation et de rester connecté. 3.
Le système d’infodivertissement est convivial et réactif, ce qui représente une amélioration substantielle par rapport aux offres précédentes de Toyota. 4. Il comprend un assistant intelligent à commande vocale qui répond aux commandes « Hey Toyota », facilitant une aide rapide avec la navigation et les fonctions du véhicule. 7.
Les fonctionnalités techniques supplémentaires incluent :
- Wi-Fi Connect pour créer un point d’accès Wi-Fi® portable
- Remote Connect pour le verrouillage des portes et le démarrage du moteur à distance
- Drive Connect pour la navigation dans le cloud et les commandes vocales intelligentes
- Service Connect pour les mises à jour de maintenance
- Safety Connect pour une assistance routière et des services d’urgence améliorés 4
Fonctionnalités d’assistance au conducteur
Le Toyota Sequoia 2024 est équipé de Toyota Safety Sense™ 2.5, une suite complète de fonctionnalités d’aide à la conduite et de sécurité. Ce forfait comprend :
- Système pré-collision avec détection des piétons
- Régulateur de vitesse dynamique à radar sur toute la plage de vitesse
- Alerte de sortie de voie avec assistance de direction
- Feux de route automatiques
- Assistance à la signalisation routière 5
Ces fonctionnalités fonctionnent ensemble pour améliorer la sécurité. Il s’agit d’aider à éviter les collisions et à améliorer l’expérience de conduite globale. Le régulateur de vitesse dynamique à radar sur toute la plage de vitesse. Par exemple, il est conçu pour une utilisation sur autoroute à des vitesses supérieures à 20 mph, en maintenant une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui précède. 5.
Conclusion
Le Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid 2024 change la donne sur le marché des VUS pleine grandeur. Il a un impact puissant sur le segment avec son mélange de puissance et d’efficacité, grâce au moteur innovant i-FORCE MAX Hybrid. De plus, ses capacités tout-terrain en font un choix de premier ordre pour affronter les terrains difficiles, tandis que l’intérieur spacieux et les fonctionnalités technologiques avancées garantissent confort et connectivité lors de n’importe quel voyage.
Pour résumer, le Sequoia TRD Pro Hybrid offre un ensemble complet difficile à battre. Il s’adresse aux conducteurs à la recherche d’un véhicule aussi confortable dans les rues de la ville que sur les sentiers accidentés. Avec son mélange de puissance, d’efficacité et de polyvalence, ce SUV est prêt à faire des vagues sur le marché et à séduire aussi bien les aventuriers que les acheteurs familiaux.
FAQ
1. Quelles sont les cotes de consommation de carburant du Toyota Sequoia TRD Pro hybride 2024 ?
Le Sequoia TRD Pro Hybrid 2024 atteint une cote EPA de 21 mpg en ville et de 24 mpg sur autoroute pour les modèles à propulsion arrière, avec une efficacité combinée de 22 mpg. Les modèles équipés de quatre roues motrices ont des cotes légèrement inférieures, à 19 mpg en ville, 22 mpg sur autoroute et 20 mpg en combiné.
2. Quelle est la consommation d’essence des modèles Toyota Sequoia TRD Pro et Capstone ?
Le Toyota Sequoia TRD Pro 2024, lorsqu’il est équipé de quatre roues motrices, offre 19 mpg en ville et 22 mpg sur l’autoroute. Le modèle Sequoia Capstone offre un meilleur rendement énergétique, avec 21 mpg en ville et 24 mpg sur l’autoroute.
3. Combien de temps faut-il à Toyota pour fabriquer un Sequoia ?
Il faut généralement entre 4 et 12 semaines pour construire un nouveau Toyota Sequoia.
4. Quelle est l’économie de carburant attendue pour le Toyota Sequoia 2025 ?
Le Toyota Sequoia 2025 devrait maintenir une économie de carburant de 21 mpg en ville et de 24 mpg sur autoroute pour les modèles à propulsion arrière, et de 19 mpg en ville et de 22 mpg sur autoroute pour ceux à quatre roues motrices. . Ce groupe motopropulseur hybride, également utilisé dans la camionnette Tundra, offre un kilométrage en ville impressionnant pour son segment. De plus, un moteur V6 biturbo non hybride actuellement disponible dans le Tundra pourrait également être proposé dans le Sequoia d’ici 2025.
Les références
[1] – https://westhoustonmuscle.com/2024-toyota-sequoia-trd-pro-first-impressions/
[2] – https://www.wuwm.com/2024-02-11/2024-toyota-sequoia-trd-pro-hybrid-review
[3] – https://www.reddit.com/r/cars/comments/18ttbke/2024_toyota_sequoia_trd_pro_the_legit_suv/
[4] – https://www.toyota.com/sequoia/
[5] – https://www.edmunds.com/toyota/sequoia/
[6] – https://www.vistatoyotawy.com/toyota-model-research/sequoia/
[7] – https://exploresetoyota.com/sequoia/
[8] – https://www.caranddriver.com/toyota/sequoia
[9] – https://www.toyota.com/sequoia/2024/sequoia-features/
[10] – https://www.toyotaofbourbonnais.com/research-sequoia-engines-and-towing/
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