TheStreet.Com m’a interviewé Analyste de l’industrie des véhicules électriques et expert

Le rappel de Tesla de 300 000 véhicules ravive le débat sur le choix des mots de la « mise à jour »

C’est vrai les gens. J’ai été interviewé par TheStreet.Com à propos de Tesla. émet un rappel pour des problèmes de feux arrière un jour après avoir rappelé des milliers de voitures en raison de problèmes de déploiement d’airbags.

Les gens de Tesla (TSLA) peut ressentir la même chose.

PAR ROB LENIHAN

Le constructeur de véhicules électriques a récemment publié des rappels consécutifs en novembre, en plus d’un autre plus tôt dans le mois. La société a eu un total de 19 jusqu’à présent cette année.

Lors du dernier incident, Tesla a rappelé plus de 321 000 véhicules en raison d’un problème de feux arrière.

Donc, leur question porte sur le fait que les feux de freinage, les feux de recul et les clignotants ne sont plus affectés par cette condition. Un rappel est donc physique. Alors pourquoi Elon fait-il des mises à jour logicielles. Je pensais que c’était le futur. Regardez les téléphones portables. Les mises à jour de la technologie sont mises à jour vers la technologie. Cela pourrait améliorer l’économie de carburant, la sécurité, etc., mais c’est une amélioration. C’est la sécurité cependant.

Tesla a déclaré qu’au cours de la semaine du 24 octobre, elle avait reçu des plaintes « principalement des marchés étrangers » qui affirmaient que les feux arrière du véhicule ne s’allumaient pas.

Mon commentaire

Seth Leitmannauteur et analyste de l’industrie des véhicules électriques, a déclaré qu’il préférait le terme « mise à jour » si l’appel de service ne concernait que le logiciel.null

« Si c’est un problème mécanique ou électrique, c’est un rappel à mon avis », a-t-il ajouté.

Source: LaRue.Com