Lexus LX 700H hors route 2025: Résultats du lecteur de test

Performance hybride puissante

Le Lexus LX 700H hors route 2025 associe un V6 à double turbo de 3,4 L avec un moteur électrique à torque élevé, produisant un total de 457 ch et 583 lb-pi. Dans les tests du monde réel, il a atteint 0 à 60 mph en environ 6,2 secondes, surpassant la marque de 6,4 secondes citée par Lexus. La prestation de puissance est fluide et immédiate. Les transitions hybrides sont affinées. Néanmoins, certains testeurs notent le caractère tonal bourru du moteur.

Le système hybride ajoute à la fois la puissance et l’efficacité. Lexus le classe à environ 19 mi / gal en ville, à 22 mpg autoroute et au total de 20 mi / gal. Les engrenages hors route et l’efficacité du poids tempérent ces chiffres. Néanmoins, la configuration équilibre les performances avec une économie raisonnable pour un SUV de près de 6 000 LB.

Conduite confiante sur la route

Sur la route, le Lexus LX 700H Off-Road Overtrail Trim conserve un comportement ferme mais composé. Sa suspension adaptative lisse la plupart des bosses. Les pneus Toyo Open Country A / T de 33 pouces 33 ″ donnent une forte adhérence. Pourtant, ils confèrent une balade légèrement plus rigide en ville. Les conducteurs disent que la direction offre la solidité d’un SUV pleine grandeur, même si elle semble toujours importante dans les coins serrés.

La cabine excelle dans le raffinement. L’artisanat et l’isolation de Lexus maintiennent un bruit de route faible, même avec du caoutchouc hors route. Le trajet est confiant à la vitesse de l’autoroute, et le conducteur atteint le confort pendant de longues distances est élevé.

Capacité hors route sérieuse

La garniture de sur-tronc ajoute du matériel essentiel pour une utilisation hors route sérieuse. Il comprend des écarts à triple verrouillage, un boîtier de transfert à deux vitesses et un contrôle de la hauteur de l’air, ce qui lui donne de véritables qualifications de sentiers. Le contrôle de la rampe offre une facilité sur les ascensions raides. Les modes hors route sélectionnables aident sur un terrain lâche, permettant même aux conducteurs novices de s’attaquer aux sentiers difficiles.

Les propriétaires qui l’ont testé sur de vrais sentiers rapportent une articulation nette et des performances efficaces des casiers. Un utilisateur partagé:

«Les triples casiers sont le summum de la capacité… j’en avais réellement besoin aujourd’hui pour monter une colline boueuse.»

Intérieur premium et calme

Dans l’ensemble, le OffRail Se sent comme un SUV d’aventure approprié directement de la salle d’exposition.

À l’intérieur, la cabine Overtrail mélange le luxe avec un objectif robuste. Il dispose d’un cuir semi-aniline doux, d’une largeur de commutation robuste et de finitions haut de gamme partout. Les sièges avant offrent un excellent soutien et un confort pour de longs voyages. Les sièges arrière sont spacieux, avec ventilation, ports USB-C et sièges inclinables de deuxième rangée.

Les niveaux de bruit restent minimes, même dans des conditions à grande vitesse ou tout-terrain. Lexus maintient un intérieur calme même avec des pneus géants. Néanmoins, certains testeurs ont noté qu’un toit ouvrant panoramique aurait amélioré la sensation premium.

Caractéristiques pratiques et efficacité

Malgré sa taille, le système hybride augmente la convivialité. Avec ~ 20 mpg mélangés, il offre de meilleures performances de carburant que les anciens modèles V8. Mais le réservoir de carburant de 18 gallons réduit la plage motrice totale.

Lexus équipe le LX 700H d’une imperméabilisation pour gérer l’eau jusqu’à 700 mm (27,5 pouces) de profondeur, et il dispose d’un onduleur de puissance de 2 400 watts pour les campings et les outils. Il comprend également une gamme complète de sida pour conducteur. L’équipement protecteur hors route établit un meilleur équilibre entre la robustesse et le raffinement que de nombreux concurrents.

Conclusion

Le Overtrail 2025 Lexus LX 700H offre un mélange convaincant de luxe, de puissance hybride et de véritables capacités hors route. Il accélère fortement, conduit en toute confiance à la fois sur et hors route et maintient une cabine raffinée et calme. Son prix – démarrant environ 115 $ K – reflète son attrait de niche: un SUV axé sur le style de vie pour les acheteurs aventureux.

Si vous avez envie d’un mélange de luxe et de préparation au sentier sans mods de rechange, le surexprime se démarque. Pour une plongée plus profonde dans ses côtelettes hors route, Consultez la première revue de Drive de MotorTrend. Vous pouvez également trouver une comparaison avec d’autres VUS de luxe. Alternativement, lire La ventilation complète de Carpro.