Lexus GX Mild Hybrid 2025: Résultats du lecteur de test

Lexus GX Mild Hybrid: Bling-Out Brawn: Premières impressions

Le 2025 Lexus GX se déroule, et il est impossible de ne pas regarder. Ce SUV n’entre pas seulement la scène; Il fait une entrée. Le calandre audacieuse Et les lignes musculaires crient un camion de luxe, tandis que des badges hybrides subtiles font allusion à son cœur de l’éco-conscient.

Hybride doux, performance sauvage

Sous le capot, Lexus fait son premier pas dans un territoire hybride doux. Le GX emprunte la technologie de ses cousins ​​de camion de bélier, associant un double turbo de 3,5 litres V6 avec un système hybride de 48 volts. Par conséquent, cette configuration produit une lourde puissance de 349 chevaux et 479 lb-pi de couple. C’est comme avoir un secondeur qui peut également courir un mile de 4 minutes.

Réconforter que les cordes

Glissez-vous dans le siège du conducteur et vous êtes accueilli par des trônes en cuir chauffés qui pourraient servir de chaises de massage. La cabine dégage une ambiance qui fait partie du yacht de luxe, partie du centre de commande de haute technologie. Les écrans tactiles dominent le tableau de bord, offrant un contrôle intuitif sur la myriade de fonctionnalités de GX.

Sur la route: capacité de camion, manières SUV

Malgré sa taille, le GX gère avec une agilité surprenante. Le système hybride doux ajoute une touche d’électricité couplefabrication ville de la ville une brise. Pendant ce temps, sur l’autoroute, il navigue avec la confiance d’un camion beaucoup plus grand. C’est comme avoir votre gâteau et le manger aussi – une capacité robuste enveloppée dans un emballage raffiné.

Efficacité: bébé marche vers le vert

Soyons réels – le GX ne remporte aucun prix EPA. Cependant, le système hybride doux offre une légère bosse dans l’économie de carburant. Nous avons en moyenne environ 20 mi / gal en conduite mixte, une amélioration modeste par rapport à son prédécesseur uniquement en gaz. Ce n’est pas révolutionnaire, mais bon, chaque petit morceau aide, non?

Tech qui impressionne

Le GX est chargé des dernières offres technologiques de Lexus. Un écran tactile de 12,3 pouces domine la console centrale, tandis qu’un cluster d’instruments numériques conserve des informations vitales en vue claire. Apple Carplay et Android Auto sont standard, car qui ne veut pas l’interface de leur téléphone sur grand écran?

Ce que pense le Green Living Guy

La Lexus GX 2025 est un pas dans la bonne direction, mais ne brise pas encore les chapeaux écologiques. Le système hybride doux est un bon début, montrant que même les VUS à base de camions de luxe peuvent adopter un certain niveau d’électrification. Cependant, Lexus doit pousser plus fort s’ils veulent être pris au sérieux dans la conversation des véhicules verts.

Le vrai défi? Équilibrer les attentes des acheteurs de SUV de luxe avec le besoin urgent d’une meilleure efficacité énergétique. Le GX prouve que vous pouvez avoir un peu des deux, mais il reste encore un long chemin à parcourir. Lexus a les côtelettes d’ingénierie pour faire mieux, et j’espère voir des options hybrides et électriques plus agressives dans les futurs modèles.

La route à venir: le luxe devient vert (euh)

Alors que nous naviguons dans un avenir électrifié, la Lexus GX 2025 témoigne de l’évolution des temps. Ce n’est pas l’option la plus verte, mais c’est un signe que même les VUS les plus luxueux à base de camions ressentent la pression pour nettoyer leur acte.

Pour les acheteurs qui ont besoin de capacité de camion mais qui ont envie de luxe et une touche d’éco-conscience, le GX frappe un point idéal. C’est un pont entre les mastodons gourmands par les gaz d’hier et les trucks de luxe entièrement électriques de demain. Ne vous attendez pas à sauver la planète un mile à la fois – c’est plus un type de plaisir «un peu moins coupable».

Spécifications techniques:

1. Moteur: 3,5 L V6 double turbo avec système hybride léger 48 V

2. Power: 349 ch, 479 lb-pi Couple

3. Transmission: automatique à 10 vitesses

4. Drivetrain: à temps plein 4 roues motrices à faible gamme

5. Capacité de remorquage: 8 000 lbs

6. Déclaration au sol: 8,7 pouces

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