California Communities en charge: stimuler l’accès EV

Les communautés de Californie en charge ont approuvé 56,5 millions de dollars pour étendre la charge EV dans les appartements

Nouvelle vague de financement cible les habitants des appartements
La Californie a simplement green 56,5 millions de dollars pour faciliter la charge EV pour les locataires dans les appartements et les communautés partagées. Ce mouvement majeur, faisant partie du Programme de transport propredémolis activement un mur qui est longtemps séparé des locataires de l’adoption pratique de la VE: la lutte pour la charge de nuit ou à domicile dans les bâtiments multifamiliaux.

Source: Jalopnik

Le programme des communautés en charge démarre

Les communautés en charge projetgéré par la California Energy Commission (CEC), ouvre certainement la voie. Les propriétaires d’appartements peuvent empocher jusqu’à 8 500 $ par chargeur de niveau 2. Pour des solutions plus rentables, il y a 2 000 $ par chargeur de niveau 1 à partir d’octobre 2025. Ainsivant ainsi sur des emplacements accessibles au public. Ces incitations sont définitivement destinées à relancer la charge EV dans des endroits qui en ont le plus besoin (Charge rapide de la Californie).

Équité et accès à l’avant-garde

La Californie met certainement des communautés défavorisées, à faible revenu et tribales au cœur de ce déploiement. L’État offre un financement supplémentaire, des taux de remboursement plus élevés et des examens des applications prioritaires pour ces groupes. En conséquence, l’investissement va au-delà de la technologie – il devient un engagement social. Cette orientation garantit que l’air plus propre, les infrastructures modernes et les avantages économiques de l’adoption des véhicules électriques atteignent les quartiers qui ont historiquement été laissés pour compte.

Par conséquent, cela fait partie d’une plus grande poussée à l’échelle de l’État pour justice environnementale. Cela signifie que le réseau de charge est en cours de construction non seulement pour la commodité, mais pour l’équité. Cela signifie également que les avantages du transport propre sont répartis équitablement, réduisant les risques pour la santé de la pollution et créant de nouvelles opportunités dans les zones mal desservies. En combinant la politique environnementale avec l’équité sociale, la Californie prouve que la transition EV peut être à la fois rapide et inclusive.

Projets solaires et électriques communautaires via des alternatives de grille

Approbation accélérée pour les projets prêts

Les applications sont ouvertes maintenant jusqu’à 9 janvier 2026 à 17 h PT.

• Tier 1: Permis de construction et documentation prêts? Obtenez un financement immédiat.
• Tier 2: Plus de documents nécessaires? Vous obtenez 90 jours pour terminer et vous qualifiez toujours.

Trouvez des détails sur l’application ou la préparation du projet ici:

Les communautés chargées de détails – Aperçu complet disponible sur Energy.ca.gov.

Projet de charge rapide de Calevip

Partenaires clés derrière le déploiement

Diriger la charge sont Calstart, Alternatives sur la grilleet Tetra Tech. C’est parce que leurs réseaux atteignent profondément la communauté. Ils s’associent à des groupes locaux, forment les résidents pour des emplois verts et guident les projets du concept à l’achèvement. En conséquence, les stations de charge ne sont pas seulement interrompues – elles sont planifiées, construites et maintenues avec un succès à long terme à l’esprit. Cette approche assure des installations de qualité supérieure et des capitaux propres réels sur le terrain. Dans le même temps, il crée la confiance, renforce la capacité locale et maintient les avantages du transport propre enraciné là où ils comptent le plus.

Pourquoi les locataires de Californie aiment le programme des communautés en charge

Les habitants des appartements restent bien en retard dans la race des véhicules électriques – 65% moins susceptibles que les propriétaires d’avoir une charge à domiciledit un rapport du Institut des ressources mondiales. Recherche récente de Stanford La charge publique est une bouée de sauvetage pour les conducteurs et les locataires à faible revenu; Ce programme est conçu pour ce besoin, en soutenant les déserts de charge et maximiser la portée EV.

Ressources bonus

Les propriétaires fonciers en bénéficient

Comme indiqué dans JalopnikLes bâtiments prêts pour EV marquent grand. Ils attirent les locataires qui priorisent la durabilité, ce qui renforce la valeur des propriétés et l’attrait de la marque. Dans le même temps, ils restent en avance sur les réglementations entrantes qui nécessiteront bientôt des infrastructures électriques dans de nouveaux développements. Et en construisant maintenant, ils se préparent pour l’avenir tout électrique de la Californie, en évitant des rénovations coûteuses plus tard. Le résultat est une victoire pour les propriétaires fonciers, les locataires et les objectifs de transport propre de l’État.

La Californie a maintenant plus de bornes de recharge EV que les pompes à gaz (voir Fonction de Jalopnik). Par conséquent, la transition est réelle – et elle s’accélère rapidement. Les conducteurs peuvent désormais se brancher dans les épiceries, les parcs de bureaux et les arrêts de repos rural. Dans le même temps, les incitations de l’État réduisent les coûts d’installation pour les propriétaires. Les services publics améliorent la grille pour gérer la demande croissante. Pendant ce temps, les villes réécrivent les codes du bâtiment pour exiger des chargeurs dans de nouveaux projets. En conséquence, la confiance du public dans les infrastructures EV augmente. Et à chaque nouvelle installation, l’ère du gaz se déplace plus loin dans le recul.

California Communities en charge: une étape vers une électrification équitable

Cette initiative en charge des communautés s’inscrit directement dans la feuille de route de la Californie pour réaliser zéro émissions d’ici 2035. C’est parce que le cœur du programme fait bien plus que d’installer des chargeurs. Il comble également l’écart de capitaux propres. C’est essentiellement en garantissant que les quartiers à faible revenu obtiennent le même accès au transport propre que les zones plus riches. De plus, il soutient également la formation de la main-d’œuvre. Cela permet certainement à des emplois locaux de croître parallèlement à l’adoption des véhicules électriques.

Pour la Californie, la stratégie est claire. L’élargissement des infrastructures EV est essentielle, mais elle doit également être juste, abordable et axée sur la communauté. L’initiative finance des projets qui placent des chargeurs où ils ont le plus besoin. Il s’agit donc de complexes d’appartements, de parkings publics et de centres de transport en commun. Dans le même temps, cela aide également à réduire la pollution de l’air dans les communautés qui en ont besoin. En effet, ces communautés ont historiquement porté les charges de santé les plus élevées des émissions de véhicules.

C’est certainement ainsi que la durabilité urbaine devient réelle. C’est parce qu’il ne s’agit pas seulement de la technologie – il s’agit de politique, de personnes et de places travailler ensemble. Plus de détails sont également disponibles ici: Présentation complète du programme.

Le gars de la vie verte connexe lit

Sources:

• California Energy Commission Clean Transportation Program – Voir les détails à énergie.ca.gov.
• Incitations multi-familles Calstart – Les informations complètes du programme sont disponibles à Calstart.org.
• World Resources Institute – Lire les dernières idées à wri.org.
• Jalopnik: Incitations de charge EV – L’article complet est publié à jalopnik.com.
• Alternatives sur la grille: rapport d’impact – le rapport complet peut être trouvé à gridalternatives.org.