Problèmes d’émissions de livraison d’Amazon et d’engagement climatique
Les allégations de durabilité par rapport à leur vérité
Il faut parler des émissions de livraison d’Amazon. Parce qu’Amazon adore parler de ses références écologiques et de ses émissions de livraison. Pendant ce temps, les émissions de livraison de l’entreprise racontent une histoire complètement différente. Le géant du commerce électronique a cofondé The Climate Pledge en 2019, promettant des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2040. Pourtant, depuis qu’il a pris cet engagement, l’empreinte des transports d’Amazon a explosé.
Les chiffres ne mentent pas. En outre, ils révèlent une tendance inquiétante à l’écoblanchiment déguisé en leadership climatique.
Émissions de livraison Amazon : la promesse verte audacieuse
En 2019, Amazon a fait la une des journaux avec The Climate Pledge. L’entreprise s’est engagée à atteindre le zéro net émissions de carbone à travers toutes les opérations d’ici 2040 : dix ans avant le calendrier de l’Accord de Paris. De plus, Amazon s’est engagé à alimenter ses opérations avec 100 % d’énergie renouvelable d’ici 2030.
L’annonce a généré une couverture médiatique positive. Par la suite, Amazon s’est positionné comme une entreprise leader en matière de climat. L’entreprise a même ouvert sa Climate Pledge Arena à Seattle, renforçant ainsi sa marque environnementale.
En 2024, Amazon affirmait avoir égalé 100 % de son électricité consommation avec des énergies renouvelables sources. L’entreprise a également signalé une réduction de 4 % de son intensité carbone. Ces réalisations semblent impressionnantes sur le papier.
Cependant, le tableau d’ensemble révèle d’importantes contradictions.
L’explosion des émissions de livraison
Alors qu’Amazon fait la promotion de ses réalisations en matière d’énergies renouvelables, ses opérations de livraison dressent un tableau totalement différent. De 2019 à 2023, les émissions de CO2 des camionnettes de livraison d’Amazon ont grimpé en flèche de plus de 190 %. Cela représente presque un triplement des émissions en seulement quatre ans.
Le segment des camions lourds n’était guère meilleur. Ces émissions ont augmenté de 51 % au cours de la même période. Plus inquiétant encore, les émissions d’Amazon Air ont augmenté de 67 % aux États-Unis depuis le Engagement climatique lancement.
Ces augmentations contredisent directement les objectifs environnementaux déclarés d’Amazon. En outre, ils révèlent la tension fondamentale entre la croissance rapide des livraisons et la réduction des émissions de carbone.
L’empreinte carbone globale de l’entreprise a atteint 71,54 millions de tonnes métriques de CO2 équivalent en 2022. Cela représente une augmentation stupéfiante de 40 % depuis 2019 : la même année, Amazon a annoncé ses engagements climatiques.
Le jeu de la compensation carbone
Les progrès rapportés par Amazon reposent en grande partie sur des astuces comptables plutôt que sur de réelles réductions d’émissions. En 2022, 58 % des réductions de carbone revendiquées par Amazon provenaient de l’achat de compensations carbone. Seulement 42 % résultaient de changements opérationnels réels.
Cette distinction est extrêmement importante. Compensations carbone représentent des promesses de supprimer ou d’éviter les émissions ailleurs. Pendant ce temps, les opérations commerciales réelles d’Amazon continuent d’émettre plus de CO2 que jamais.
La stratégie de compensation permet à Amazon de revendiquer des progrès tout en développant simultanément ses activités à fortes émissions. C’est un cas classique : avoir le gâteau et le manger aussi.
De plus, la qualité de la compensation carbone varie considérablement. De nombreux projets ne parviennent pas à produire les réductions d’émissions promises. Certaines compensations peuvent même ne pas représenter une véritable élimination supplémentaire du carbone.
Pourquoi une livraison rapide tue les objectifs climatiques
La croissance des émissions d’Amazon découle directement de son obsession pour la rapidité de livraison. L’entreprise a construit sa marque autour de promesses de livraison le jour même et le lendemain. Cependant, la vitesse a un coût environnemental énorme.
Une livraison rapide nécessite d’importantes opérations de fret aérien. Le transport aérien génère des émissions nettement plus élevées que le transport terrestre. Un seul vol de fret aérien peut produire 10 à 20 fois plus de CO2 par colis qu’une livraison par camion.
Amazon Air s’est développé rapidement pour répondre aux demandes de rapidité de livraison. La société exploite désormais plus de 80 avions dans le monde. Chaque avion brûle quotidiennement des milliers de gallons de carburéacteur.
De plus, le réseau de livraison d’Amazon donne la priorité à la rapidité plutôt qu’à l’efficacité. Les colis empruntent souvent des itinéraires détournés via plusieurs centres de distribution. Cette approche maximise la vitesse de livraison mais minimise l’efficacité carbone.
Le modèle d’adhésion Prime de l’entreprise encourage les petites commandes fréquentes. Les clients commandent des articles individuels au lieu de regrouper leurs achats. Chaque livraison distincte génère des émissions supplémentaires.
Le problème de l’expansion des entrepôts
L’infrastructure de traitement des commandes d’Amazon continue de croître à un rythme effréné. L’entreprise ajoute constamment de nouveaux entrepôts pour réduire les délais de livraison. Cependant, plus d’entrepôts signifie plus de consommation d’énergie et d’émissions liées au transport.
Chaque nouvelle installation nécessite des matériaux de construction, des équipements et une énergie continue. De plus, un plus grand nombre d’entrepôts crée davantage d’itinéraires de livraison et de déplacements en camion.
Amazon exploite plus de 1 000 centres de distribution dans le monde. La société prévoit de poursuivre son expansion pour tenir ses promesses de livraison plus rapides. Cette trajectoire de croissance rend la réduction des émissions extrêmement difficile.
De plus, les entrepôts privilégient souvent la logistique plutôt que la durabilité. De nombreuses installations sont situées loin de sources d’énergie renouvelables. Ils comptent sur électricité à forte consommation de combustibles fossiles grilles.
Émissions de livraison Amazon : le mirage des énergies renouvelables
Les réalisations d’Amazon en matière d’énergie renouvelable, bien que réelles, ne compensent pas la croissance des émissions de livraison. Le l’entreprise correspond principalement aux énergies renouvelables pour les centres de données et les entrepôts. Ces installations fixes sont plus faciles à puissance avec propreté électricité.
Cependant, la flotte de transport d’Amazon reste fortement dépendante des combustibles fossiles. Fourgons de livraison électriques représentent une infime fraction du parc de véhicules de l’entreprise. La plupart des camions de livraison brûlent encore du diesel.
L’entreprise a commandé 100 000 fourgons de livraison électriques à Rivian. Pourtant, le déploiement reste lent et géographiquement limité. Pendant ce temps, Amazon continue d’étendre sa flotte de livraison conventionnelle.
De plus, la contrepartie des énergies renouvelables n’équivaut pas à la neutralité carbone. Achats Amazon énergie renouvelable crédits qui peuvent ne pas correspondre à la consommation réelle d’énergie propre. L’entreprise peut réclamer énergie renouvelable tout en utilisant l’électricité du réseau.
Implications politiques et impact sur le marché
La croissance des émissions d’Amazon va au-delà de la responsabilité des entreprises. Les pratiques de l’entreprise influencent des industries entières et le comportement des consommateurs.
D’autres sociétés de commerce électronique copient le modèle de vitesse de livraison d’Amazon. Cela crée une pression à l’échelle du secteur pour une livraison rapide. Par la suite, les émissions de l’ensemble du secteur continuent d’augmenter.
La domination d’Amazon sur le marché lui confère une influence considérable sur les attentes des consommateurs. Les clients s’attendent désormais à une livraison le lendemain comme service standard. Cette attente entraîne une logistique à forte intensité d’émissions dans le commerce de détail.
Le greenwashing de l’entreprise mine également l’action climatique légitime. Lorsque les grandes entreprises font des déclarations audacieuses sans changement substantiel, cela crée un cynisme à l’égard de leurs engagements en matière de climat.
De plus, l’approche d’Amazon pourrait influencer la politique climatique. Les décideurs politiques pourraient accepter les engagements des entreprises sans exiger de réelles réductions des émissions. Cela nuirait à une régulation climatique efficace.
Le facteur concurrence
Amazon fait face à une pression croissante de la part de ses concurrents qui mettent l’accent sur le développement durable. Des entreprises comme Target et Walmart mettent en œuvre des stratégies de réduction des émissions plus agressives. Certains se concentrent sur l’efficacité opérationnelle plutôt que sur la vitesse de livraison pure.
Les petits acteurs du commerce électronique se positionnent comme des alternatives durables. Ils offrent des options d’expédition consolidée et de livraison plus lente. Toutefois, la position d’Amazon sur le marché lui permet de maintenir les pratiques actuelles.
Les allégations de durabilité de l’entreprise contribuent à maintenir sa position concurrentielle. Les entreprises clientes prennent de plus en plus en compte les facteurs environnementaux dans la sélection des fournisseurs. La marque verte d’Amazon contribue à garantir ces contrats malgré l’augmentation des émissions.
À quoi ressembleraient de véritables progrès
Véritable Amazone le leadership climatique donnerait la priorité aux émissions réelles réductions par rapport aux achats compensés. L’entreprise pourrait mettre en œuvre des exigences de consolidation des livraisons. Il pourrait également facturer des prix plus élevés pour une expédition accélérée.
Amazon pourrait transférer l’ensemble de sa flotte de livraison vers véhicules électriques d’ici cinq ans. L’entreprise dispose de ressources suffisantes pour accélérer cette transition. Les délais actuels prolongent inutilement la dépendance aux combustibles fossiles.
De plus, Amazon pourrait repenser son réseau de distribution pour privilégier l’efficacité plutôt que la rapidité. Des expéditions moins nombreuses et plus importantes génèrent moins d’émissions par article. L’entreprise pourrait inciter les clients à passer des commandes groupées.
De véritables progrès passeraient également par la déclaration transparente et vérifiée des émissions par des tiers. Amazon devrait séparer les réductions réelles des achats compensés dans ses communications.
L’essentiel sur les émissions de livraison d’Amazon
Les affirmations d’Amazon en matière de durabilité s’effondrent sous l’examen minutieux de ses données sur les émissions de livraison. Alors que la société investit dans les énergies renouvelables pour certaines opérations, son activité principale de livraison reste à forte intensité de carbone et connaît une croissance rapide.
L’augmentation de 190 % des émissions des camionnettes de livraison depuis 2019 est plus éloquente que n’importe quel engagement d’entreprise. La forte dépendance d’Amazon aux compensations carbone révèle le fossé entre le marketing et la réalité.
Jusqu’à ce qu’Amazon s’attaque directement à ses émissions de livraison, ses engagements climatiques restent largement creux. L’influence de l’entreprise rend ce problème important au-delà d’Amazon lui-même. Les véritables progrès climatiques nécessitent une comptabilité honnête et des réductions réelles des émissions, et non une comptabilité créative.
Sources :