4xe de Jeep Willy: L’avenir du tout-terrain

L’emblématique Willys de Jeep Goes Electric: Wrangler Willys 4xe développe la gamme PHEV – Jeep Willy’s 4xe

par le personnel de Green Living Guy

Auburn Hills, Mich. – Écoutons-le pour le 4xe de Jeep Wrangler Willy mélange la capacité robuste avec un design vintage. Il a longtemps occupé une place spéciale dans le patrimoine de la marque. Maintenant, la plaque signalétique emblématique entre dans une nouvelle ère – électrifiée.

Au salon de l’auto de Detroit 2022, Jeep a introduit le 2023 Wrangler Willys 4xe. Il s’agit d’un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV). Car il s’appuie sur le succès du PHEV le plus vendu en Amérique: le Wrangler 4xe. La variante de New Willy offre une capacité hors route légendaire. Il fournit une touche moderne avec un couple silencieux et alimenté par batterie. Il réalise également un 49 MPGE efficace.

Un classique modernisé: la 4xe de Jeep Willy

Le Willys 4xe n’est pas un ensemble cosmétique. C’est une vision profondément modifiée du Wrangler moderne. Il est équipé du même groupe motopropulseur hybride de 375 chevaux, de 470 lb-pi que d’autres modèles 4xe, associant un moteur en ligne turbocompressé de 2,0 litres avec deux moteurs électriques et une batterie au lithium-ion de 17 kWh.

Cette configuration fournit jusqu’à 21 miles de conduite tout électrique. Cela suffit pour couvrir de nombreux déplacements quotidiens ou excursions de sentiers dans le silence total. Rejoint avec le système 4WD SELEC-TRAC de Jeep et également un rapport de vitesse à faible gamme de 2,72: 1. Car le Willys 4xe ne se contente pas de chuchoter dans le désert. C’est parce qu’il rampe, grimpe et Ford avec autorité.

«Les clients ont désormais un nouveau choix convaincant. Ils recherchent un potentiel électrifié avec une conception inspirée du patrimoine», a déclaré Jim Morrison, chef de Jeep Amérique du Nord. «Le Willys 4xe élargit l’accès à notre gamme électrifiée tout en gardant la crédibilité hors route de Jeep avant et au centre.»

Construit pour le sentier et le trajet

Sous son esthétique rétro, le Willys 4xe présente un matériel hors route sérieux. Il comprend des essieux Dana 44 robustes, des pneus à terre boue et un ascenseur d’usine. L’ascenseur offre 10,1 pouces de dégagement de sol. Un différentiel arrière TRAC-LOK à glissement limité gère des surfaces à faible traction comme le sable, la neige et aussi le gravier. Le contrôle de la vitesse de selec fournit une ascension en colline et une aide à la descente.

La batterie est protégée sous le siège de deuxième rangée. Il est scellé pour les passages à eau jusqu’à 30 pouces. Cette conception est la preuve que l’électrification ne signifie pas la fragilité. Ce Wrangler porte toujours fièrement son insigne coté.

Sur la chaussée, le système PHEV propose trois modes de lecteur. Le mode hybride équilibre le gaz et également la puissance électrique pour une plage et des performances optimales. De plus, le mode électrique offre une conduite zéro-émission jusqu’à ce que la charge de la batterie s’épuise. Le mode Esave conserve la batterie pour plus tard. Le moteur à gaz fait le travail jusqu’à ce que les conditions nécessitent une conduite plus calme ou plus efficace.

Design subtil, grand personnage: la 4xe de Jeep Willy

Visuellement, le Willys 4xe ajoute juste assez de flair pour se distinguer. Un autocollant «Willys» est coupé en bleu électrique. Un badge «électrique à 4 roues électriques» sur la porte swing hoche la tête à la nature hybride du véhicule. Accents bleus sur les crochets de remorquage avant et arrière, badge et garniture intérieure et intérieure en jeep et en sentier.

L’équipement standard comprend des phares à LED et des lampes antibrouillard et des tapis de sol tous temps. Il dispose également de l’audio alpin à neuf haut-parleurs et des roues peintes en noir de 17 pouces enveloppées de pneus tout-terrain LT255 / 75R17C. Les acheteurs peuvent mettre à niveau avec le package Soleil et écran disponible, qui ajoute un dessus de puissance à une touche Sky de Jeep et un écran tactile UConnect de 8,4 pouces avec navigation.

Prix ​​et livraison

Le 2023 Wrangler Willys 4xe commence à 53 995 $ avant les incitations. Cela comprend également le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ et les frais de destination de 1 595 $. De plus, il rejoint le Sahara, la haute altitude et les garnitures Rubicon. Les livraisons devraient commencer au quatrième trimestre de 2022.

Tous les modèles Wrangler 4xe sont construits au complexe d’assemblage Stellantis Toledo en Ohio. La production continue de progresser pour répondre à la demande croissante.

Une vision de l’aventure électrifiée

Jeep n’a pas caché sa vision de la «liberté des émissions zéro». Le Willys 4xe est un élément clé de cette stratégie. D’ici 2025, chaque modèle Jeep offrira également une variante électrifiée. La transformation de la marque est en cours, non pas en abandonnant la capacité, mais en la redéfinissant.

Pour les amateurs de jeep de longue date, le badge Willys invoque le grain de l’ère de la Première Guerre mondiale. Maintenant, avec le mode EV Whisper-Quiet du 4xe et le couple électrique instantané. Cela signale également l’innovation. Car cela signifie un engagement plus large envers la responsabilité environnementale.

Enfin, le Jeep Wrangler Willys 4xe 2023 prouve sa polyvalence, qu’il fasse ramper sur des rochers ou les déplacements à travers la ville. Cela montre également que le patrimoine et les progrès ne s’excluent pas mutuellement. Donc, la programmation en évolution de Jeep, le passé alimente l’avenir – et dans ce cas, avec une charge.

Sources:

1. US Department of Energy – Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEVS):
   Il explique comment fonctionnent les hybrides rechargeables. Des véhicules comme le Jeep Wrangler 4xe réduisent les émissions. Les hybrides plug-in aident à réduire considérablement les émissions. Ces véhicules offrent également une flexibilité de carburant.
2. Voiture et conducteur – 2023 Jeep Wrangler 4xe Review
   Cette revue traite des capacités du Jeep Wrangler 4xe. Il couvre également son efficacité et explore la technologie hybride derrière elle. Il affirme son équilibre entre la tradition robuste et l’innovation électrifiée.