VW Atlas SEL 4MOTION 2025: Test Drive Review

Premières impressions du VW Atlas Sel

Le Volkswagen Atlas Sel 4Motion 2025 fait une première impression forte avec sa taille et sa position. Il se sent conçu pour les familles qui veulent de l’espace sans sacrifier le confort. Le SUV n’est pas flashy, mais il commande la présence sur la route.

Sur la route avec le VW Atlas Sel

Au volant, l’Atlas offre une conduite lisse et calme. Le moteur turbocompressé de 2,0 litres produit 269 chevaux et 273 livres-pied de couple. L’accélération est confiante, atteignant 60 mph en environ 7,5 secondes avec transmission intégrale engagé. La manipulation est stable, surtout dans ville de la ville et la croisière sur l’autoroute. Les examinateurs notent que la pédale de frein pourrait se sentir plus ferme, mais dans l’ensemble, le lecteur est contrôlé et prévisible.

À l’intérieur de la cabine, l’Atlas met l’accent sur le confort et l’espace. Les sièges fournissent un soutien suffisant et les passagers des trois rangées bénéficient d’une émission de jambes et d’une marge généreuses. Le bruit de la route est minime, même aux vitesses de l’autoroute, ce qui rend les longs entraînements moins fatigants. La suspension absorbe bien les bosses, donnant au SUV une sensation composée sur la chaussée rugueuse. Les familles apprécieront également les larges portes arrière et le sol plat qui facilitent le chargement des enfants ou de l’équipement.

La technologie ajoute à l’expérience de conduite. Le système d’infodivertissement est simple, avec des commandes d’écran tactile réactives et une intégration de smartphone sans fil disponible. Les caractéristiques de sécurité telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance à la main-d’œuvre et la surveillance des points morts fonctionnent en douceur dans la conduite quotidienne. Dans l’ensemble, l’atlas combine la puissance, le confort et la praticité, ce qui en fait une option bien équilibrée pour ceux qui veulent de l’espace sans sacrifier une conduite confiante.

Confort intérieur

À l’intérieur, l’espace est la fonction hors de propos. Les passagers dans les trois rangées obtiennent une émission de jambes généreuse, ce qui rend les longs voyages plus confortables. La deuxième rangée glisse et s’incline, tandis que la troisième rangée est suffisamment pratique pour les adultes sur de courts entraînements. Les commodités comprennent plusieurs ports USB-C, les commandes de climat arrière et les nuances de fenêtre. L’espace de chargement s’étend à plus de 96 pieds cubes lorsque vous pliez les deuxième et troisième rangées.

Valeur et fonctionnalités

La garniture SEL offre des touches haut de gamme sans pousser dans les prix de luxe. Matériaux à toucher doux et un nettoyage Création de conception une sensation haut de gamme. La technologie standard comprend un cockpit numérique, un grand écran d’infodivertissement et une solide suite de fonctionnalités d’assistance à conducteur. Le prix commence environ 39 600 $ et atteint les 40 000 $ élevés en fonction des options.

Pourquoi pas hybride ou hybride rechargeable?

Voici où Volkswagen est toujours à la traîne. Pour 2025, l’Atlas n’offre pas d’hybride ou de plug-in option hybride. Les acheteurs n’obtiennent que les quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Volkswagen a déclaré qu’un atlas hybride conventionnel arrivera dans un Génération futureprobablement vers 2027. A hybride rechargeable n’est pas sur la feuille de route.

La raison se résume au coût et à la complexité. Les hybrides rechargeables ont besoin de batteries plus grandes et le matériel de charge, ce qui augmente les prix et le poids. VW se concentre d’abord sur les hybrides conventionnels pour équilibrer l’efficacité avec l’abordabilité. Ils attendent également plus fort facturation des infrastructures et les incitations avant de s’engager dans une version plug-in.

Quelle est la fréquence du Sel 4Motion?

Le VW Atlas Sel 4Motion est certainement l’une des versions les plus populaires de la gamme Atlas. De nombreux acheteurs, en particulier dans les régions par temps hivernal, choisissent la transmission intégrale essentiellement pour la tranquillité d’esprit. Il frappe un endroit idéal entre le confort, les caractéristiques et la valeur, ce qui en fait un vendeur fort par rapport aux versions de base ou aux versions premium entièrement chargées. Pourtant, ce n’est certainement pas du tout un éco pour l’esprit.

Dernière prise

L’Atlas VW 2025 Sel 4Motion est un SUV axé sur la famille qui met l’accent sur l’espace, le confort et la praticité. Il se déroule en douceur, transporte beaucoup de fret et offre une bonne valeur. La pièce manquante est l’électrification. Les acheteurs à la recherche de choix hybrides ou de plug-in besoin d’attendre la prochaine génération Ou regardez des rivaux qui offrent déjà des options plus vertes.

De plus, l’efficacité énergétique joue un rôle important dans l’attrait global de l’atlas. Alors que le moteur turbocompressé fournit une puissance solide, il parvient toujours à fournir un kilométrage compétitif pour un VUS de taille moyenne de sa taille. Par conséquent, les conducteurs qui souhaitent à la fois les performances et l’efficacité trouvent l’équilibre rassurant. De plus, lorsqu’il est équipé d’une transmission intégrale, le système distribue la puissance intelligemment, ce qui améliore non seulement la traction dans des conditions humides ou enneigées, mais améliore également la stabilité sur les routes sinueuses. En conséquence, l’atlas devient un choix polyvalent pour les familles vivant dans des régions avec des saisons changeantes.

De plus, l’espace de chargement reste un avantage remarquable. Derrière la troisième rangée, il y a suffisamment de place pour l’épicerie ou l’équipement sportif. Cependant, pliez les sièges arrière et l’atlas se transforme en transporteur caverneux avec une capacité de stockage de la tête de classe. Par conséquent, les voyages en voiture et les grands traits se sentent sans effort, qu’il s’agisse d’équipement de camping, de bagages ou d’un projet de rénovation de maison. Surtout, l’attention de Volkswagen à la praticité garantit que l’atlas fonctionne comme plus que le transport – il devient un partenaire fiable pour la vie quotidienne et les longues aventures.

Sources:

Tendance Examen de la performance et de la sensation de freinage

Edmunds sur l’espace de chargement et la praticité intérieure

Kelley Blue Book sur la conduite du raffinement et le confort de troisième rangée