Le Wisconsin ajoute 26 nouvelles stations de recharge rapide avec 14 millions de dollars de subventions NEVI : ce que cela signifie pour les conducteurs de véhicules électriques
Le développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques du Wisconsin prend de l’ampleur. Le Wisconsin vient de remporter une victoire majeure en matière d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques. En outre, l’État a obtenu 14 millions de dollars de subventions fédérales pour construire 26 nouvelles bornes de recharge rapide à courant continu dans tout le Wisconsin. Ce financement provient du programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), qui faisait partie de la loi bipartite sur les infrastructures de l’administration Biden.
Cependant, cette victoire n’a pas été facile. Le Wisconsin a en fait dû mener une série de batailles juridiques complexes pour débloquer ces fonds fédéraux cruciaux, naviguant dans un paysage rempli de défis bureaucratiques et d’intérêts concurrents. Pendant ce temps, d’autres États regardaient et attendaient, observant avec un vif intérêt les luttes et les triomphes du Wisconsin alors qu’ils préparaient leurs propres stratégies pour l’infrastructure des véhicules électriques. Aujourd’hui, après avoir surmonté ces obstacles, le Wisconsin va de l’avant avec un réseau de recharge complet qui non seulement desservira plus de 37 000 conducteurs de véhicules électriques dans tout l’État, mais promouvra également l’utilisation durable de l’énergie, soutiendra les économies locales et contribuera à un avenir plus vert. Cette initiative devrait inciter les États voisins à investir dans des systèmes similaires, remodelant potentiellement l’approche de l’ensemble de la région en matière de mobilité électrique.
Décomposer l’investissement de 14 millions de dollars
Les 14 millions de dollars représentent la ronde 1,5 du programme d’infrastructure pour véhicules électriques (WEVI) du Wisconsin. De plus, cela fait suite aux précédentes séries de financement NEVI qui ont déjà commencé à étendre le réseau de recharge de l’État. Le gouvernement fédéral couvre jusqu’à 80 % des coûts, tandis que les bénéficiaires fournissent au moins 20 % de fonds de contrepartie.
Tesla, Kwik Trip et Universal EV ont obtenu des places parmi les lauréats. Ces entreprises installeront et entretiendront les bornes de recharge à des endroits stratégiques. De plus, chaque bénéficiaire s’est engagé à conclure des accords d’exploitation et de maintenance à long terme.
La structure de subvention garantit la durabilité au-delà de l’installation initiale, jouant un rôle crucial dans la viabilité à long terme des bornes de recharge. Les bénéficiaires doivent exploiter les stations pendant au moins cinq ans, ce qui non seulement favorise l’engagement, mais permet également d’améliorer continuellement la qualité du service. De plus, ils garantissent une disponibilité 24h/24 et 7j/7 et acceptent plusieurs modes de paiement, garantissant ainsi à tous les utilisateurs un accès pratique, quelles que soient leurs préférences de paiement. Cette approche crée une infrastructure de recharge fiable sur laquelle les conducteurs peuvent compter, favorisant une plus grande confiance dans l’adoption des véhicules électriques et encourageant davantage d’automobilistes à abandonner les combustibles fossiles, contribuant ainsi à un environnement plus propre et à un avenir plus durable pour tous.
Des spécifications techniques qui comptent
Chaque nouvelle borne de recharge dépasse les exigences fédérales de base. Le programme NEVI impose un minimum de quatre connecteurs CCS par site. Cependant, 25 des 26 emplacements sélectionnés dans le Wisconsin comprendront également des connecteurs NACS. Cela signifie que les conducteurs Tesla peuvent recharger sans adaptateur dans la plupart des endroits.
La fourniture d’énergie commence à 150 kW minimum par port. Néanmoins, plus de 23 % des sites attribués dépassent cette valeur de référence. Des niveaux de puissance plus élevés signifient des temps de charge plus rapides pour les conducteurs. Un chargeur de 150 kW peut ajouter plus de 200 miles d’autonomie en 30 minutes pour la plupart des véhicules électriques.
De plus, chaque station comprend au moins quatre ports de recharge. Ce réduit les temps d’attente pendant les heures de pointe périodes. Parallèlement, 88 % des sites indiquent des possibilités d’expansion future. Le réseau de recharge du Wisconsin peut se développer parallèlement aux taux d’adoption des véhicules électriques.
La stratégie à double connecteur répond à la période de transition du secteur. Les connecteurs CCS fonctionnent avec la plupart des véhicules électriques actuels. Pendant ce temps, les connecteurs NACS s’adaptent Véhicules Tesla et modèles plus récents adopter la norme de Tesla. Cette flexibilité garantit la compatibilité entre les marques de véhicules.
Placement stratégique dans tout le Wisconsin
Ces 26 bornes comblent des lacunes critiques dans la couverture de recharge du Wisconsin. Ils sont positionnés le long de corridors de carburants alternatifs désignés qui relient les grandes villes et les destinations touristiques. L’emplacement stratégique permet des voyages longue distance dans tout l’État.
Les zones rurales reçoivent une attention particulière dans ce cycle. Auparavant, les conducteurs de véhicules électriques étaient confrontés à une anxiété liée à l’autonomie lorsqu’ils voyageaient entre Milwaukee, Madison et Green Bay. Désormais, les options de recharge s’étendent aux coins du Wisconsin, y compris aux lieux de vacances populaires comme le comté de Door et la région de Wisconsin Dells.
La commodité des autoroutes détermine le choix de l’emplacement. La plupart des stations se trouvent sur des places de voyage, des stations-service ou des centres commerciaux à proximité des principales routes. Cet emplacement permet aux conducteurs de charger tout en prenant de la nourriture, en utilisant les toilettes ou en faisant des courses. Le multitâche rend la recharge plus pratique que les stations-service traditionnelles.
L’approche par corridor relie le Wisconsin aux réseaux de recharge des États voisins. L’Illinois, le Minnesota et le Michigan ont des projets similaires en cours financés par NEVI. Par conséquent, les déplacements régionaux en véhicules électriques deviennent de plus en plus réalisables dans le haut Midwest.
Les plus de 37 000 conducteurs de véhicules électriques du Wisconsin bénéficieront immédiatement d’un accès élargi à la recharge. L’anxiété liée à l’autonomie limite actuellement de nombreux propriétaires à la conduite locale. Cependant, fiable et rapide la recharge permet des trajets plus longs à travers l’État.
Le tourisme bénéficie d’un élan significatif grâce à l’amélioration des infrastructures de recharge. L’industrie des loisirs de plein air du Wisconsin attire des millions de visiteurs chaque année. Auparavant, les touristes conduisant des véhicules électriques évitaient souvent le Wisconsin en raison de problèmes de recharge. Ils peuvent désormais explorer les parcs nationaux, les rives des lacs et les stations de ski en toute confiance.
Les voyages d’affaires deviennent plus pratiques pour les propriétaires de véhicules électriques également. Les représentants commerciaux, consultants et autres professionnels peuvent conduire des véhicules électriques dans tout l’État. Ce changement réduit le transport d’entreprise coûts tout en soutenant la durabilité objectifs.
Les bornes de recharge soutiennent également la transition du Wisconsin vers des flottes électriques, jouant un rôle crucial dans les efforts plus larges de l’État visant à améliorer la durabilité et à réduire les émissions de carbone. Les agences d’État, les municipalités et les entreprises privées adoptent de plus en plus de véhicules électriques dans le cadre de leurs engagements en matière de responsabilité environnementale. En investissant dans ces bornes de recharge, le Wisconsin facilite non seulement la transition des transports publics, mais encourage également les entreprises locales à passer aux options électriques. Une recharge publique fiable, stratégiquement située dans les zones urbaines et rurales, complète la recharge sur les lieux de travail et dans les dépôts pour les opérations de flotte, garantissant ainsi que les véhicules restent pleinement opérationnels et efficaces. Cette stratégie globale favorise une infrastructure plus accessible pour les utilisateurs de véhicules électriques, favorisant ainsi l’acceptation généralisée de solutions de transport propres dans tout l’État.
Avantages économiques et environnementaux
Les 14 millions de dollars l’investissement crée des emplois dans tout le Wisconsin. L’installation, la maintenance et l’exploitation des bornes de recharge nécessitent la participation de la main-d’œuvre locale. De plus, une augmentation L’adoption des véhicules électriques soutient l’énergie propre du Wisconsin croissance du secteur.
Les véhicules électriques réduisent la dépendance du Wisconsin aux importations pétrole. La majeure partie de l’électricité provient de sources domestiques, notamment croissance des énergies renouvelables capacité. Par conséquent, les véhicules électriques soutiennent l’indépendance énergétique ainsi que les avantages environnementaux.
L’amélioration de la qualité de l’air profite aux communautés du Wisconsin, en particulier aux zones urbaines. Les transports représentent environ 25 % des dépenses du Wisconsin émissions de gaz à effet de serre. De plus, les véhicules électriques ne produisent aucune émission directe, améliorant ainsi la qualité de l’air local.
L’infrastructure de recharge attire les entreprises de technologies propres dans le Wisconsin. Les entreprises tiennent compte de la disponibilité de l’infrastructure des véhicules électriques lorsqu’elles prennent des décisions d’emplacement. Pendant ce temps, amélioré les réseaux de recharge signalent l’engagement du Wisconsin en faveur du développement durable développement économique.
Histoire de réussite en matière de politique fédérale
Le succès de la subvention NEVI du Wisconsin démontre un partenariat efficace entre le gouvernement fédéral et l’État. La loi bipartite sur les infrastructures a alloué 7,5 milliards de dollars à l’échelle nationale pour Recharge de VE infrastructure. Le Wisconsin a obtenu sa part grâce à la planification stratégique et à l’engagement des parties prenantes.
Le processus de candidature compétitif nécessitait des spécifications techniques détaillées et des engagements opérationnels. Le succès du Wisconsin reflète une préparation minutieuse et de solides partenariats public-privé. En outre, l’approche de l’État sert de modèle à d’autres régions.
Les contestations judiciaires ont initialement retardé l’accès au financement NEVI du Wisconsin. Cependant, la persévérance dans les procédures administratives et judiciaires a finalement permis de débloquer des ressources fédérales. Cette expérience souligne l’importance de plaidoyer soutenu pour des transports propres infrastructure.
Regard vers l’avenir : l’avenir des véhicules électriques dans le Wisconsin
Ces 26 stations ne représentent que le début de l’expansion de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques du Wisconsin. D’autres cycles NEVI continueront d’ajouter des infrastructures jusqu’en 2030. En outre, les investissements privés complètent les programmes fédéraux avec des options de recharge sur le lieu de travail et au détail.
Les services publics du Wisconsin se préparent à une augmentation demande d’électricité provenant des transports électrification. Améliorations du réseau et les ajouts d’énergies renouvelables soutiennent l’adoption croissante des véhicules électriques. Parallèlement, les tarifs selon l’heure d’utilisation encouragent la recharge hors pointe, ce qui profite à l’ensemble du système électrique.
L’expansion du réseau de recharge soutient les objectifs climatiques du Wisconsin. Les agences d’État visent des réductions significatives des émissions d’ici 2030. L’électrification des transports joue un rôle central dans la réalisation de ces objectifs. La poursuite des investissements dans les infrastructures reste donc essentielle.
Les opportunités de fabrication pourraient suivre le développement des infrastructures. La base industrielle du Wisconsin positionne bien l’État pour la participation à la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques. L’infrastructure de recharge démontre une préparation au marché qui attire les constructeurs automobiles et de batteries.
La subvention NEVI de 14 millions de dollars pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques du Wisconsin représente bien plus que de simples bornes de recharge. Cela témoigne de l’engagement de l’État en faveur des transports propres et du développement économique. Pour les conducteurs de véhicules électriques, cela signifie la liberté d’explorer le Wisconsin sans soucis d’autonomie. Pour tous les autres, cela représente un progrès vers un air plus pur et vers l’indépendance énergétique.
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