V2G signifie que votre véhicule électrique peut alimenter votre lecteur et votre maison
Parlons de ce concept V2G EV à la maison. Parce qu’après ce post, vous devez vraiment comprendre ce que signifie V2G et véhicule à réseau. Imaginez maintenant rentrer à la maison, brancher votre véhicule électrique et avoir cette voiture à faire fonctionner votre réfrigérateur, vos lumières ou même tous les éléments essentiels de votre maison lors d’une panne. C’est la promesse de la technologie de véhicule à réseau (V2G) et de véhicule à domicile (V2H). Cela semble sauvage, mais c’est réel – et commence à évoluer.
Mais qu’est-ce qui est réellement possible aujourd’hui? Et qu’est-ce qui se passe encore sur le chemin? Décomposons comment les véhicules électriques pourraient devenir la batterie de secours ultime et les barrages routiers ralentissant les choses.
Qu’est-ce que le véhicule à réseau (V2G) Comment propose-t-il un EV et une maison?
Définition rapide: V2G permet d’écouler l’électricité dans les deux sens entre votre voiture et le réseau électrique. Au lieu de simplement se brancher pour charger, la batterie de votre véhicule électrique peut renvoyer l’énergie inutilisée au réseau lorsqu’elle est le plus nécessaire. V2H (véhicule à domicile) est une touche de ce concept – votre voiture alimente directement votre maison.
Comment est-ce possible? Tout dépend de quelque chose appelé charge bidirectionnelle. Les chargeurs traditionnels remplissent simplement votre EV. Les chargeurs bidirectionnels vont dans les deux sens – ils peuvent «faire le plein» de votre maison (ou la grille plus large), agissant comme un stockage flexible.
Cette configuration ne crée pas seulement un pouvoir de sauvegarde pour votre ménage. Faites connecter suffisamment de véhicules électriques et vous avez un réseau géant de batteries. Les services publics peuvent les exploiter pendant la demande de pointe – considérez les après-midi d’été chauds lorsque tout le monde fait exploser la climatisation – pour stabiliser la grille. Dans certains endroits, les conducteurs sont même payés pour cela!
Pourquoi V2G change-t-il la donne?
Il y a plus à V2G que la puissance de sauvegarde. Voici pourquoi tant de gens (moi y compris) sont amples sur les possibilités:
1. Power de sauvegarde pour les maisons
Pendant les tempêtes, les incendies de forêt, les vagues de chaleur ou tout événement qui élimine la grille, votre EV pourrait garder les lumières allumées. Certains véhicules électriques plus récents, comme le Ford F-150 Lightning ou Nissan Leaf, ont cette technologie aujourd’hui. Ils offrent de la sécurité aux familles, et c’est puissant.
2. Potentiel d’économie d’argent
De nombreux services publics offrent des incitations aux clients qui soutiennent la grille pendant les heures de pointe. Supposons que vous laissiez l’utilitaire «emprunter» un peu de jus à votre batterie EV lorsque les pointes de demande – vous obtenez des crédits de facture, des tarifs moins chers de nuit ou même des paiements directs. Il est encore tôt, mais les programmes intelligents se développent dans des endroits comme la Californie, le Colorado et le Texas.
3. Réinventer de la stabilité de la grille
Saviez-vous que la plupart des véhicules électriques sont garantis pour environ 95% de la journée? Maintenant, imaginez des millions d’entre eux agissant comme une super batterie, lissant les bosses dans la production d’énergie renouvelable (comme lorsqu’un nuage bloque le soleil). C’est une solution au «comment stockons-nous l’énergie solaire et le vent?» problème. V2G pourrait rendre nos grilles plus propres et moins dépendantes des usines de pointe de combustibles fossiles.
Gotchas: les grands défis avec V2G
Bien sûr, cet avenir n’est pas encore prêt pour les heures de grande écoute. Voici ce qui le retient:
1. Toutes les voitures ou chargeurs ne le soutiennent pas (encore)
La charge bidirectionnelle nécessite du matériel spécial – maintenant, seule une poignée de modèles le prennent en charge. La Nissan Leaf était la première. Le Ford F-150 Lightning et quelques nouveaux modèles Hyundai, Kia et VW se joignent à. Mais Teslas? Pas encore (du moins aux États-Unis).
Vous aurez également besoin d’un chargeur bidirectionnel à la maison. Ce ne sont pas standard et peuvent vous coûter quelques milliers de dollars. La plupart des chargeurs publics ne travaillent pas encore avec V2G non plus.
2. Les services publics et les normes doivent rattraper
V2G a essentiellement besoin de coopération entre constructeurs, chargeursfournisseurs de services publics et régulateurs. À qui est propriétaire du pouvoir entrant et sortant? À quelle vitesse peut-il couler? Comment le garder cyber-Sa-Safe? Ce sont de grandes questions politiques.
À l’heure actuelle, les règles et normes diffèrent d’une région à l’autre. Ainsi, les fabricants hésitent également à prendre de gros risques ou à déployer des fonctionnalités à l’échelle nationale.
3. Questions sur la santé et la garantie de la batterie
Soyons réels – la plupart des gens s’inquiètent de la durée de vie de la batterie EV. L’envoi de jus d’avant en arrière le porte-t-il plus rapidement? Les premières études sont en fait assez rassurantes – si les services publics et les propriétaires utilisent les meilleures pratiques, l’impact est minime et parfois même bénéfique en gardant la batterie «équilibrée».
Pourtant, certains constructeurs automobiles sont prudents. Beaucoup dépend des algorithmes intelligents et des cycles de charge responsables.
Quelqu’un fait-il réellement V2G EV à la maison?
Absolument! Des essais V2G et V2H du monde réel sont en cours aux États-Unis, au Japon, au Royaume-Uni, en Australie et à de nombreux autres pays. En Californie, par exemple, Programme pilote de Pacific Gas & Electric Connecte des autobus scolaires et des flottes commerciales avec la grille.
Le partenariat de Ford avec Sunrun permet aux propriétaires de Lightning F-150 d’installer une station de chargement à domicile compatible – afin que le camion puisse gérer leur maison en cas d’urgence.
D’autres programmes pilotes travaillent avec Nissan Leafs pour compenser les factures d’électricité à domicile ou maintenir les infrastructures critiques en cours pendant les pannes. Pendant ce temps, les sociétés solaires commencent à relier les panneaux solaires, les batteries domestiques et les véhicules électriques en micro-réseaux intelligents et résilients.
Si vous voulez faire un geek, Ce guide récent couvre les projets V2G de pointe dans le monde.
V2G EV Home: à quelle distance sommes-nous?
- Si vous avez la bonne voiture et le bon chargeur, V2H est la réalité aujourd’hui. Pour la plupart des conducteurs, c’est encore un an ou trois sorties.
- Comme les constructeurs automobiles adoptent une charge bidirectionnelle, plus de véhicules électriques offriront cette fonctionnalité en standard.
- Les coûts pour les chargeurs bidirectionnels diminuent à mesure que la production et la demande augmentent.
- Les sociétés de services publics mettent à jour plus de projets pilotes – si l’on se passe près de chez vous, inscrivez-vous!
- Alors que l’Amérique construit une grille plus intelligente, attendez-vous à voir plus de programmes enrichissant les conducteurs pour aider à stabiliser les fournitures d’énergie.
La maison V2G EV n’est pas seulement une question d’argent ou de résilience – il s’agit de changer notre façon de penser l’énergie. Au lieu d’une consommation à sens unique, nous faisons partie de la solution. Ainsi, V2G alimente un EV et une maison. Maintenant, ils peuvent alimenter les véhicules électriques, les maisons, les quartiers et les villes. Et comme la technologie rattrape l’ambition, cet avenir se sent plus proche chaque jour.
Gardez l’œil sur…
- Nouveaux véhicules électriques: les modèles à venir soutiendront probablement la charge bidirectionnelle.
- Modifications de politique: des États comme la Californie établissent des normes pour les connexions à domicile V2G EV.
- Connected Home Tech: plus vos «discussions» à la maison à votre voiture et à votre grille, plus tout cela devient facile.
- Green Living Guy: pour des mises à jour sur les percées V2G et EV à domicile, les versions de voitures neuves et les tendances de vie durables, Visitez notre dernier centre d’actualités.
Sources externes
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