Examen du Lexus RX 500h Direct Drive 2026 : puissance, précision et poussée vers le plug-in
Lorsque Lexus construit un véhicule hybride, les attentes sont élevées. C’est particulièrement vrai avec le Lexus RX 500h Direct Drive 2026, un SUV de luxe conçu pour allier puissance, précision et durabilité dans un seul ensemble élégant. Je l’ai récemment pris sur une période prolongée essai routier pour voir s’il est à la hauteur du battage médiatique – et les résultats ont été impressionnants.
En moyenne, j’ai enregistré 28 à 30 MPG, mon meilleur run atteignant 32 MPG sur un mélange équilibré de conduite en ville et sur autoroute. Pour un véhicule développant 366 chevaux et 406 lb-pi de couple, ce n’est pas une mince affaire. Le moteur turbocompressé de 2,4 litres, associé à une paire de moteurs électriques et à une transmission automatique à six vitesses, offre de solides performances sans la sensation d’élastique typique des hybrides à CVT.
Premières impressions : lignes nettes, attitude confiante : Lexus RX 500h à transmission directe
Dès l’instant où vous approchez du RX 500h, le style F SPORT Performance s’impose. La calandre sculptée, la carrosserie aérodynamique et les roues de 21 pouces lui confèrent une posture dynamique. Lexus a clairement conçu ce modèle pour plaire aux conducteurs qui recherchent plus qu’une efficacité silencieuse : ils veulent de l’excitation.
À l’intérieur, le savoir-faire brille. L’habitacle semble étroit, moderne et haut de gamme. Les sièges offrent un bon soutien et sont confortables, avec une excellente visibilité et une disposition claire sur le groupe d’affichage numérique. Le nouveau système d’infodivertissement de Lexus semble enfin intuitif. Apple CarPlay et Android Auto sans fil ont fonctionné de manière transparente tout au long de mon trajet, et les commandes vocales ont répondu instantanément – une évolution bienvenue par rapport aux systèmes Lexus précédents.
L’écran tactile de 14 pouces ancre le tableau de bord sans le dominer. Et tandis que certains constructeurs automobiles recherchent des intérieurs trop minimalistes, Lexus trouve un équilibre entre contrôle tactile et design numérique épuré.
Sur la route : fluide, solide et étonnamment engageant
Appuyez sur l’accélérateur et le RX 500h bondit en avant avec autorité. Le système de transmission intégrale Direct 4 répartit activement le couple entre les essieux avant et arrière, créant une traction équilibrée et une maniabilité confiante. L’accélération de 0 à 60 mph se produit en 5,5 secondes environ, ce qui le place fermement dans la catégorie des hybrides de performance.
Contrairement à la plupart des hybrides, celui-ci utilise une boîte automatique à six vitesses au lieu d’une transmission à variation continue. Cela fait une grande différence dans la sensation du conducteur. Les changements de vitesse sont rapides et propres, offrant un plus rythme naturel et connexion plus forte à la route.
Même lorsqu’on le pousse fort, l’habitacle reste silencieux, l’un des plus grands atouts de Lexus. Le le boost électrique ajoute du couple immédiatement, tandis que le moteur turbo maintient une poussée constante. Le réglage de la suspension est plus ferme que celui du RX 350h, mais pas punitif. Sur des routes accidentées, vous ressentez un certain impact des roues de 21 pouces, mais la conduite globale reste calme.
Lexus RX 500h Direct Drive : l’efficacité rencontre l’utilisation quotidienne
Le RX 500h n’est pas le SUV hybride le plus économe en carburant du marché, mais compte tenu de sa taille et de sa puissance, une moyenne de 30 MPG est impressionnante. Lexus a conçu ce véhicule pour combler le fossé entre les hybrides traditionnels et les hybrides rechargeables (PHEV). Cependant, après avoir passé du temps au volant, je n’ai pas pu m’empêcher de penser : il est prêt à être branché.
Une version rechargeable permettrait des déplacements urbains entièrement électriques, réduisant ainsi émissions tout en attirant les conducteurs soucieux de l’environnement qui recherchent à la fois luxe et efficacité. La transmission du RX 500h possède déjà la sophistication et la gestion du couple nécessaires. Lexus possède la technologie du NX450h+la question est donc moins « si » que « quand ».
Les infrastructures de recharge continuent de se développer rapidement et les acheteurs de produits de luxe s’attendent de plus en plus à des options électrifiées. Pour une marque leader dans la technologie hybride depuis des décennies, un RX rechargeable semble attendu.
Technologie et sécurité : réfléchies, pas autoritaires
Le système de sécurité Lexus + 3.0 est livré de série, offrant un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au suivi de voie et une surveillance de l’attention du conducteur. La plupart des fonctionnalités fonctionnaient sans problème, même si j’ai trouvé le centrage de voie un peu affirmé sur les routes étroites. C’est une bizarrerie mineure dans une suite technologique par ailleurs stellaire.
L’affichage tête haute projette des informations claires et le système audio Mark Levinson à 21 haut-parleurs sonne de manière phénoménale. Avec les fenêtres fermées, on se croirait dans un studio privé, parfait pour les longs trajets ou la réflexion tranquille.
L’interface hybride sur l’écran tactile mérite également d’être saluée. Il fournit des graphiques de flux d’énergie en temps réel, vous permettant de voir quand le moteur à essence assiste, quand la régénération entre en jeu et quand vous conduisez purement. électrique à basse vitesse. Ce retour instantané aide les conducteurs à maximiser leur efficacité.
Réflexions finales : un hybride de luxe prêt pour la prochaine étape
Après une journée complète d’essais, ma conclusion est sans appel : le Lexus RX 500h Direct 2026 Drive est un hybride exceptionnel Un SUV qui allie performance, efficacité et confort mieux que la plupart. C’est un véhicule quotidien presque parfait pour ceux qui apprécient la technologie, la qualité et la puissance silencieuse.
Pourtant, en tant que personne profondément investie dans les transports propres, je ne peux ignorer la prochaine évolution logique. Ce véhicule a besoin d’une version plug-in. La plateforme hybride est déjà efficace ; une batterie capable d’une autonomie entièrement électrique de 30 à 40 miles en ferait un véritable changement dans la durabilité du luxe.
D’ici là, le RX 500h Direct Drive se présente comme l’un des VUS hybrides les plus raffinés sur la route. C’est rapide, efficace et indéniablement Lexus : il n’attend que ce port de chargement pour le compléter.
Sources
Média Lexus : RX 500h F SPORT Aperçu des performances
Voiture et chauffeur Essai du RX hybride 2026
Voitures vertes Examen des performances du RX F SPORT
Vitesse supérieure : Examen du Lexus RX