Le choc des autocollants fait la une des journaux, mais c’est sur les flux de trésorerie mensuels que cette conversation devient réelle. Si vous vous demandez si les voitures électriques peuvent permettre d’économiser de l’argent, la réponse honnête est oui – souvent de manière significative – mais pas pour tous les conducteurs de tous les codes postaux. Ce n’est peut-être pas la réponse tape-à-l’oeil, mais c’est la réponse utile.
J’ai passé des années à observer les gens supposer que les véhicules électriques sont automatiquement soit une réussite financière, soit un jouet de luxe pour les premiers utilisateurs. Les deux prises passent à côté de l’essentiel. Les voitures électriques changent où va votre argent. Vous dépensez généralement moins en carburant et en entretien, mais votre prix initial, les tarifs d’électricité locaux, l’assurance, la configuration de la recharge et vos habitudes de conduite déterminent si les calculs jouent en votre faveur.
Les voitures électriques peuvent-elles économiser de l’argent au fil du temps ?
Pour de nombreux conducteurs américains, oui. La principale raison est simple : l’électricité est généralement moins chère au kilomètre que l’essence. Si vous rechargez à la maison et évitez les recharges rapides et coûteuses sur la plupart de vos kilomètres, les économies peuvent s’accumuler plus rapidement que prévu.
Prenez une voiture à essence qui consomme 30 miles par gallon. Si l’essence coûte 3,50 $ le gallon, vous payez environ 11,7 cents par mile en carburant. Comparez maintenant cela avec un véhicule électrique qui atteint environ 3,5 miles par kilowattheure. Si le tarif de l’électricité de votre maison est de 16 cents par kilowattheure, vous payez environ 4,6 cents par mile. Cet écart est important. Plus de 12 000 miles par an, cela représente des centaines d’euros de retour dans votre poche.
Ensuite, il y a l’entretien. Les véhicules électriques n’ont pas besoin de vidange d’huile. Ils comportent moins de pièces mobiles que les véhicules à essence. Il n’y a pas de système d’échappement, pas de bougies d’allumage et pas de transmission traditionnelle comme le pensent la plupart des conducteurs. L’usure des freins est souvent réduite car le freinage par récupération assure une partie du ralentissement. Cela ne signifie pas que les véhicules électriques ne nécessitent aucun entretien. Les pneus s’usent encore, les filtres à air d’habitacle doivent encore être remplacés et les pièces de suspension vieillissent encore. Mais l’entretien courant est généralement plus léger.
Le problème est que les économies n’apparaissent pas toujours dès le premier jour. Si le véhicule électrique coûte beaucoup plus cher qu’une voiture à essence comparable, il vous faudra peut-être plusieurs années de coûts d’exploitation inférieurs pour sortir vainqueur. C’est pourquoi le fait de considérer uniquement le prix d’achat donne une mauvaise image.
Le test de l’argent réel est le coût total de possession
C’est ici que les acheteurs intelligents séparent le battage médiatique de la réalité. Le coût total de possession consiste à additionner le prix d’achat, le financement, l’assurance, le carburant ou l’électricité, l’entretien, l’immatriculation, les taxes et la valeur de revente attendue. Une fois que vous faites cela, les véhicules électriques peuvent paraître beaucoup plus solides que chez les concessionnaires.
Un crédit d’impôt fédéral, une remise d’État, une incitation aux services publics ou une remise sur les véhicules électriques d’occasion peuvent changer radicalement les calculs. Certains acheteurs ont droit à des milliers d’incitations. D’autres non. Ce n’est pas une note de bas de page. Cela peut faire la différence entre un véhicule électrique qui est le choix économique ou le choix coûteux.
Le financement compte aussi. Un taux d’intérêt plus élevé sur un véhicule plus cher peut réduire les économies de carburant. L’assurance peut aussi surprendre les gens. Certains véhicules électriques coûtent plus cher à assurer car les coûts de réparation peuvent être plus élevés, en particulier pour les modèles plus récents dotés de capteurs avancés et de panneaux de carrosserie coûteux. Alors oui, vous pourriez économiser sur le chargeur tout en payant davantage à votre assureur.
C’est pourquoi je dis toujours aux gens d’arrêter de se demander si les véhicules électriques sont moins chers dans l’abstrait. Demandez si ce véhicule électrique est moins cher pour votre vie.
Où les économies sur les véhicules électriques apparaissent généralement le plus rapidement
Les conducteurs dont le kilométrage quotidien est prévisible ont tendance à y voir les avantages les plus évidents. Si vous parcourez 30 à 60 miles par jour, rechargez chez vous pendant la nuit et vivez dans un endroit où les tarifs d’électricité sont raisonnables, un véhicule électrique peut être une machine à économiser de l’argent. Vous remplacez les visites régulières à la station-service par une recharge à moindre coût, et la voiture vous récompense pour son utilisation constante.
Les ménages équipés de l’énergie solaire peuvent faire encore mieux. Lorsque votre toit contribue à alimenter votre transport, vous ne réduisez pas seulement les émissions. Vous modifiez considérablement l’aspect économique de la conduite automobile. C’est une des raisons pour lesquelles mouvement pour les énergies propres ne cesse de prendre de l’ampleur. Les transports et l’énergie domestique ne sont plus des conversations distinctes.
Chauffeurs de flotteles conducteurs de covoiturage et les personnes qui accumulent rapidement des kilomètres peuvent également en bénéficier, à condition qu’ils disposent d’une recharge abordable. Plus vous conduisez, plus les économies de carburant sont importantes. Une petite différence de coût par mile devient une très grande différence au fil du temps.
Les acheteurs de véhicules électriques d’occasion peuvent également trouver une forte valeur maintenant que de plus en plus de modèles entrent sur le marché de l’occasion. Un véhicule électrique d’occasion avec une batterie en bon état et une autonomie réaliste peut réduire le coût de possession d’une voiture à essence d’occasion, en particulier lorsque l’historique d’entretien de la voiture à essence est un mystère enveloppé dans un Carfax.
Quand les économies diminuent – ou disparaissent
C’est la partie que trop d’articles sautent, et c’est important.
Si vous comptez beaucoup sur la recharge rapide publique en courant continu, vos coûts d’électricité peuvent augmenter considérablement. Dans certaines régions, la recharge rapide peut approcher le coût au kilomètre des voitures à essence efficaces. Cela reste pratique et pour les voyages en voiture, cela change la donne, mais ce n’est pas toujours l’option la moins chère.
Si vous vivez dans une région où les tarifs d’électricité sont très élevés, votre avantage diminue. Les conducteurs californiens le savent mieux que quiconque. La recharge à domicile peut toujours battre le gaz, mais pas autant que dans un État à tarif inférieur.
Le temps froid peut également affecter l’efficacité. L’autonomie des véhicules électriques diminue en hiver, en particulier sur les courts trajets où le chauffage de l’habitacle travaille dur avant que la batterie et l’habitacle ne se réchauffent. Cela signifie une consommation d’énergie plus élevée et un coût par kilomètre légèrement plus élevé. Ce n’est pas une rupture, mais c’est réel.
Ensuite, il y a le coût initial. Certains véhicules électriques ont toujours un prix supérieur à celui des modèles à essence comparables, même après les incitations. Si vous conduisez peu, les économies de carburant risquent de prendre trop de temps pour justifier la dépense supplémentaire. Un retraité parcourant 5 000 milles par an a une équation différente de celle d’un navetteur qui en fait 15 000.
La configuration de la recharge à domicile peut également augmenter les coûts. Si vous avez besoin d’installer une prise de 240 volts ou un chargeur de niveau 2, vous pourriez dépenser plusieurs centaines à quelques milliers de dollars en fonction de votre panneau électrique et de l’agencement de votre garage. Habituellement, cela s’avère payant avec le temps, mais c’est toujours de l’argent qui sort de votre portefeuille d’emblée.
Les voitures électriques peuvent-elles faire économiser de l’argent aux habitants des appartements ?
Parfois, mais c’est là que commodité et économie s’entremêlent.
Si votre immeuble propose une recharge abordable, tant mieux. Si votre lieu de travail est équipé d’une borne de recharge, c’est encore mieux. Mais si vous organisez votre semaine autour des stations publiques, le coût peut être moins prévisible et le facteur de tracas augmente. Le temps, c’est aussi de l’argent, et quiconque prétend le contraire n’a jamais attendu un point de recharge derrière trois autres conducteurs et un gars qui pense qu’une batterie à 99 % est un trait de personnalité.
Cela dit, de plus en plus d’appartements, de lieux de travail et d’établissements publics installent chaque année des chargeurs. L’accès s’améliore. Le marché bouge. Et c’est exactement à cela que ressemble un avenir plus propre lorsqu’il commence à devenir courant au lieu d’être une niche.
Autonomie de la batterie, valeur de revente et long jeu
De nombreux acheteurs craignent que le remplacement de la batterie annule toutes les économies réalisées. C’est une préoccupation légitime, mais elle est souvent exagérée. Les batteries de véhicules électriques modernes résistent mieux que prévu, et la plupart des conducteurs n’auront pas besoin de remplacer la batterie pendant une utilisation normale. Les garanties sur les batteries offrent également une certaine tranquillité d’esprit.
La valeur de revente est plus délicate. Cela varie selon le modèle, la réputation de la marque, l’autonomie de la batterie et la rapidité avec laquelle la technologie EV progresse. Certains véhicules électriques ont une bonne valeur. D’autres chutent plus rapidement, surtout si les baisses de prix touchent les nouveaux modèles. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est important de magasiner avec soin. Un véhicule électrique bon marché, doté d’une efficacité solide et d’une bonne durabilité de la batterie, est plus susceptible de générer des économies qu’un modèle trop cher acheté à la mode.
La façon la plus intelligente de répondre à la question par vous-même
Commencez par vos miles annuels, les prix locaux de l’essence, les tarifs d’électricité, la prime d’assurance probable et si vous pouvez recharger à la maison. Comparez ensuite le VE spécifique que vous souhaitez avec un alternative au gaz ou hybride vous achèteriez réellement. Il ne s’agit pas d’un modèle fantastique et épuré. Un vrai.
Estimez cinq années de propriété. Incluez des incitations si vous êtes admissible, l’installation d’un chargeur si vous en avez besoin et un comportement de charge réaliste. Si 80 à 90 % de vos recharges ont lieu à la maison, dites-le. Si vous savez que vous utiliserez des chargeurs rapides plusieurs fois par semaine, dites-le également. L’honnêteté bat l’optimisme à chaque fois.
Pour beaucoup de pilotes, le résultat est encourageant. Les véhicules électriques peuvent absolument économiser de l’argent, et ils peuvent le faire tout en réduisant les émissions d’échappement, en réduisant la dépendance au pétrole et en faisant en sorte que le transport propre semble normal plutôt qu’expérimental. C’est une victoire qui mérite qu’on s’y intéresse.
Chez Green Living Guy, c’est ce que j’aime le plus : les choix durables ne doivent pas nécessairement ressembler à des sacrifices. Parfois, l’option la plus verte est aussi la décision financière la plus intelligente. Et lorsque vos valeurs et votre budget cessent enfin de se disputer, c’est alors qu’un véritable changement commence à sembler possible.