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Le camion concept tout électrique F-100 Eluminator de Ford est maintenant disponible


LAS VEGAS, 2 novembre 2021 – Ford présente aujourd’hui l’avenir des véhicules personnalisés électrifiés avec la révélation du concept tout électrique F-100 Eluminator – un zéro émission d’échappement** camion de démonstration propulsé par le tout nouveau moteur de caisse électrique Ford Performance Parts Eluminator que les clients peuvent désormais acheter en ligne.

Basé sur un pick-up F-100 patrimonial de 1978, le concept F-100 Eluminator est doté d’une transmission intégrale via deux puissants moteurs électriques partagés avec la Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021. Deux moteurs de traction électriques entraînent les roues avant et arrière, développant une puissante puissance de 480 chevaux et 634 lb-pi. de couple. Eluminator, le premier moteur e-crate de Ford Performance Parts, est basé sur le moteur de traction de la Mustang Mach-E GT.

« Les propriétaires de Ford ont personnalisé, personnalisé et amélioré leurs véhicules depuis le début, qu’il s’agisse de changer l’apparence ou d’apporter de la puissance », a déclaré Eric Cin, directeur mondial, Personnalisation des véhicules, accessoires et licences. « Notre concept F-100 Eluminator est un aperçu de la façon dont nous aidons les clients à passer au tout électrique et à adopter des performances sans émissions d’échappement, même pour nos véhicules historiques. »

La conception du concept F-100 Eluminator entièrement électrique provient de Ford Performance. De plus, sa construction est une collaboration avec MLe Racecars et repose sur un châssis personnalisé par le Roadster Shop. La couleur est Avalanche Grey avec des accents Cerakote Copper de Brand X Customs. De plus, l’intérieur comprend un tableau de bord en aluminium billette de JJR Fabrication et un revêtement en cuir tanné à l’avocat de MDM Upholstery. Il a des roues en trois parties en aluminium usiné de 19 × 10 pouces personnalisées. Ce sont des Forgeline avec un emballage Michelin® Latitude® Pneus hautes performances Sport 275/45-19.

Le moteur Eluminator e-crate déclenche la révolution des performances électriques

À l’échelle mondiale, l’industrie des pièces et accessoires de performance pour véhicules génère environ 50 milliards de dollars par an. De plus, cela couvre le matériel pour tout, des hot rods aux véhicules tout-terrain, et de l’électronique mobile aux accessoires de véhicules.

La personnalisation des véhicules Ford et les pièces de performance Ford continuent d’offrir de nouveaux choix aux clients. Par exemple, le moteur Eluminator e-crate, alors que le passage aux véhicules électriques s’accélère. C’est le premier de ce qui deviendra un portefeuille croissant de pièces et d’accessoires de performance pour les véhicules électriques Ford.

Numéro de pièce M-9000-MACH-E, le moteur e-crate est maintenant disponible chez les revendeurs agréés d’entrepôt de pièces Ford ou en ligne sur Pièces de performance Ford. Il se vend 3 900 $. De plus, il s’adresse aux constructeurs à la recherche d’un groupe motopropulseur pour électrifier une gamme de véhicules, des voitures modernes aux voitures anciennes, en passant par les camions et les VUS. Chaque moteur Eluminator e-crate produit 281 chevaux et 317 lb-pi. de couple et est légal dans la rue dans les 50 États.

Au fil du temps, Ford Performance prévoit de développer une liste plus large de composants pour le groupe motopropulseur Eluminator. De plus, avec certains des principaux fabricants de performance. Cela comprend des systèmes de batterie, des contrôleurs et des onduleurs de traction pour boucler la boucle sur des solutions d’électrification clé en main complètes.

Ford à la tête de la révolution des performances électriques du marché secondaire

Plusieurs véhicules électriques exposés sur le stand Ford, stand n ° 22200, incluent la démonstration électrique Mustang Mach-E 1400 de 1 400 chevaux. Il est conduit par Vaughn Gittin Jr. dans des manèges d’exposition remplis de fumée et de pneus au Ford Out Front au Las Vegas Convention Center.

Le premier F-150 Lightning 2022 entièrement électrique est également à l’affiche. C’est avec une Mustang Mach-E GT Performance Edition d’usine à côté du concept F-100 Eluminator tout électrique. Trois créations personnalisées de Mustang Mach-E incluent un prototype de Shelby American, le spectacle pourrait provenir du légendaire collaborateur de course de Ford. Jim Osborn, ancien coureur professionnel SCCA et fondateur de la Fondation Austin Hatcher, prépare sa construction personnalisée Mustang Mach-E GT pour courir à la Bonneville Speed ​​​​Week l’été prochain dans le but d’être le premier Mustang Mach-E à dépasser le 200- marque mph.

Le week-end dernier, Ford Mustang Cobra Jet 1400, un dragster d’exposition à propulsion électrique préparé par Ford Performance et MLe Racecars. Il a démontré sa rapidité aux championnats nationaux de la NHRA à Las Vegas.

« Le fait est que la performance électrique est amusante, et à mesure que l’industrie évolue vers les véhicules électriques, le sport automobile et le marché secondaire de la performance le seront également », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance. « Tout comme Ford s’est engagé à mener la révolution électrique du côté des produits, Ford Performance s’est également engagé à gagner sur le front de la performance et du sport automobile. »

Tous les véhicules présentés ont été modifiés par des modificateurs de véhicules indépendants pour SEMA. Ils sont uniquement à des fins de démonstration et ne sont pas disponibles à la vente par Ford. L’affichage de ces véhicules par Ford ne constitue pas une approbation des modificateurs de véhicules. De plus, les modifications du véhicule ou l’utilisation des véhicules par Ford. Gué n’a pas évalué ces véhicules modifiés. Les propriétaires de véhicules et les modificateurs doivent consulter le manuel du propriétaire de leur Ford avant de modifier les véhicules et pour une utilisation appropriée. Les véhicules qui ne sont pas autorisés sur la route ou qui ont une certification FMVSS et les réglementations de sécurité et d’émission ne sont pas destinés ou certifiés pour une utilisation sur les routes publiques.

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