2022-10-20
L’introduction par GMC du tout premier Sierra EV marque un tournant pour la marque de camions haut de gamme. C’est alors qu’il élargit son portefeuille de camions tout électriques. Dirigé par le Sierra EV Denali Edition 1 2024. Car ce camion électrique offre une capacité de ramassage sérieuse. C’est aussi avec une autonomie estimée à 400 milles par GM1 à pleine charge. De plus des caractéristiques uniques. Celles rendues possibles uniquement par sa plate-forme dédiée aux camions électriques.
« C’est le Denali des véhicules électriques – et un camion qui est tout à fait un GMC », a déclaré Duncan Aldred, vice-président de Global Buick et GMC. « Cela signifie qu’il ne laisse rien sur la table en matière de transport, de remorquage et de puissance globale tout en débloquant encore plus de possibilités autour de ce qu’un pick-up GMC peut offrir. »
Le Sierra EV Denali Edition 1 2024 sera disponible au lancement début 2024.
GMC présentera les versions Sierra EV AT4 et Elevation au cours de l’année modèle 2025.
« Le Sierra EV Denali Edition 1 2024 n’est que le début », a déclaré Aldred. « Il offrira aux clients nos toutes dernières technologies, capacités et luxe, d’une manière que seul GMC peut faire – avec beaucoup plus à venir. Du supertruck HUMMER EV au tout premier Sierra EV, GMC continue d’écrire le prochain chapitre de son avenir en tant que marque de camions et de VUS haut de gamme.
1. Autonomie estimée par GM de 400 miles (640 km)1 à pleine charge
2. Une puissance estimée à 754 chevaux et un couple de 785 lb-pi en mode Max Power
3. Onboard Power Station Pro transforme le Sierra EV Denali en une source d’alimentation mobile, avec jusqu’à 10,2 kW d’alimentation externe pouvant être utilisée dans diverses situations3
4. Charge rapide publique de 800 volts DC capable jusqu’à 350 kW, permettant jusqu’à 100 miles d’autonomie en environ 10 minutes4 — la meilleure capacité de charge du segment des camions électriques
Technologie utile
Donc, en plus de l’infodivertissement de forme libre de 16,8 pouces de diagonale5les gens de l’écran tactile notons. C’est le plus grand jamais vu dans une Sierra. Donc, il a même un Super Cruise capable de remorquer6 technologie d’aide à la conduite mains libres. Je veux dire sur plus de 400 000 milles de routes compatibles aux États-Unis et au Canada.
3. Outre les modes de conduite personnalisables, y compris le mode Max Power, il est boosté. Comme une accélération de 0 à 60 mph en moins de 4,5 secondes (estimation GM).
4. Suspension adaptative Air Ride qui permet une conduite plus confortable. C’est ainsi que la possibilité d’élever ou d’abaisser le camion d’environ 2 pouces.
5. Technologies de propulsion compatibles EV, y compris Regen on Demand Braking14Conduite à une pédale15et 4 roues directrices avec CrabWalk7.
C’est nouveau pour moi.
Polyvalence « de la grille à la porte »
- Polyvalence et conception fonctionnelle GMC de nouvelle génération rendue possible par la plate-forme Ultium
- Le premier lit extensible MultiPro Midgate™ de GMC offre de l’espace pour transporter des articles plus longs, tout en laissant de la place pour un passager à l’arrière
- eTrunk ™ augmente la capacité de l’espace de chargement avec un compartiment verrouillable et résistant aux intempéries à l’avant du véhicule
- Jusqu’à 9 500 livres (4 309 kg) de capacité de remorquage maximale8
Puissance EV sérieuse
Les unités d’entraînement électriques avant et arrière transmettent une puissance estimée à 754 chevaux et un couple de 785 lb-pi aux roues via un système e4WD en mode Max Power, donnant au camion une traction et des capacités exceptionnelles dans presque tous les scénarios de conduite.
La base de la gamme, des performances et des capacités du tout nouveau Sierra EV est la plate-forme révolutionnaire Ultium, vue pour la première fois sur le supertruck GMC HUMMER EV. Après le lancement du Sierra EV Denali Edition 1, GMC introduira des versions supplémentaires avec une sélection de gammes et de cotes de remorquage.
De plus, la Power Station Pro du Sierra EV Denali Edition 1 2024 permet d’utiliser le camion comme source d’alimentation mobile dans de multiples situations. Avec l’accessoire Ultium Power Bar livrable, le Sierra 2024 EV offre 10,2 kW d’alimentation externe via jusqu’à 10 prises qui peuvent aider les outils électriques et autres accessoires sur la piste ou au camping, selon les besoins. Lorsqu’elle est correctement équipée, la Power Station Pro du Sierra EV Denali peut même alimenter un autre VE.
Cette capacité d’alimentation hors carte signifie qu’avec la bonne configuration, comme un chargeur bidirectionnel et des produits et services supplémentaires offerts par la gamme Ultium Home de GM Energy, le Sierra EV Denali Edition 1 peut alimenter les besoins essentiels d’une maison, jusqu’à 21 jours collectivementdix.
DÉTROIT. PRESSE GMC
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