Hochul facilite la date limite
Le mandat de bus électrique vient de faire une pause. La gouverneur Kathy Hochul a signé une nouvelle loi qui donne aux districts plus de temps pour passer aux autobus scolaires électriques. À l’origine, chaque école devait être entièrement électrique d’ici 2035. C’est toujours l’objectif. Mais maintenant, les écoles peuvent demander plus de temps. C’est surtout si l’argent ou l’infrastructure est un problème.
Pourquoi le retard pour les écoles de mandat de bus électrique?
Avouons-le: les coûts des bus électriques des écoles ne sont pas bon marché. De nombreux districts trouvent toujours comment les payer. Bornes de recharge? Ce sont une autre dépense majeure. Et si vous êtes dans une zone rurale, bonne chance à obtenir une aide rapide avec la configuration. Cette nouvelle loi permet aux districts de déposer des extensions si le commutateur s’avère trop dur, trop rapidement.
Écoles Mandat de bus électrique: les objectifs environnementaux comptent toujours
Même avec le retard, New York ne recule pas sur ses objectifs climatiques. L’État veut toujours tous les nouveaux achats de bus électriques d’ici 2027. Cette partie n’a pas changé. Ce nouveau projet de loi est une question de flexibilité, pas d’abandonner.
Les chefs d’école applaudissent cette décision
Les surintendants et les conseils scolaires sont respirer plus facile. Beaucoup disent qu’ils soutiennent les bus électriques. Pourtant, ils ont besoin de temps. « Nous sommes à bord », a déclaré un chef de district. « Mais le financement et les infrastructures ne sont tout simplement pas là. »
Tout le monde n’encourage pas
Les groupes environnementaux sont divisés. Certains comprennent le besoin de flexibilité. D’autres craignent que le retard se transforme en backpedaling. « Nous devons maintenir la pression », a déclaré un porte-parole d’une coalition en transit propre. «Les enfants méritent de l’air pur maintenant – pas dans dix ans.»
La ligne de fond
Les grands bus jaunes de New York sont toujours en vertu. Mais maintenant, il y a un peu plus d’espace pour y arriver. Les efforts des bus électriques des écoles doivent être plus concentrés sur la planification intelligente. Certainement pas des décisions précipitées. Et c’est le mouvement le plus durable de tous.
Sources: Wibx et Le sénateur Pete Harckham
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