CO₂ au carburant à jet: innovation aéronautique durable

Katharine Cleveland

il y a 3 mois

CO₂ au carburant à jet

Les scientifiques ont fait une percée majeure de CO₂ pour alimenter. Pour la première fois, les chercheurs ont réussi à convertir le dioxyde de carbone (CO₂) en carburant à jet utilisable. Car il n’utilise que la lumière du soleil et de l’air. Cette innovation révolutionne également l’aviation et aidera à réduire les émissions de l’une des industries les plus à forte intensité de carbone au monde.

Le réacteur solaire alimente le processus

Une équipe de Eth Zurich a développé un réacteur chimique à énergie solaire qui imite la photosynthèse naturelle. Cependant, au lieu de faire pousser des plantes, ce système crée des carburants d’hydrocarbures. Le réacteur utilise l’énergie solaire thermique pour entraîner une réaction entre le CO₂ et la vapeur d’eau tirée directement de l’air. En conséquence, le processus produit Syngas, un mélange d’hydrogène et de monoxyde de carbone.

Ensuite, en utilisant des méthodes conventionnelles, Syngas est affinée en kérosène, le carburant principal de l’avion. Encore mieux, le processus n’émet pas de nouveau carbone. C’est parce qu’il réutilise le co₂ déjà dans l’atmosphère – fermant essentiellement la boucle de carbone.

CO₂ au carburant à jet: vol zéro émission en vue

La technologie offre certainement une vraie promesse. L’Aviation contribue à environ 2,5% des émissions mondiales de CO₂. Et tandis que les avions électriques progressent lentement, ce kérosène solaire pourrait travailler avec les moteurs et les infrastructures d’aujourd’hui. Cela signifie que les compagnies aériennes n’auraient pas besoin de moderniser les flottes ou d’attendre la construction de nouveaux avions.

Le Dr Aldo Steinfeld, qui a dirigé le projet, l’a qualifié de «jalon» dans la production de carburant durable. « Nous avons montré qu’il est techniquement possible de produire du carburant à jet à partir de la lumière du soleil, du co₂ et de l’eau », a-t-il déclaré. «L’étape suivante consiste à le mettre à l’échelle.»

Défis à venir, mais opportunité aussi

Bien que la percée soit excitante, la route vers l’adoption de masse ne sera pas facile. Produisant assez kérosène solaire Pour pouvoir, l’aviation mondiale nécessitera des fermes solaires à grande échelle et des investissements importants.

Dans le même temps, les politiques et les incitations pourraient accélérer les progrès. Si les gouvernements soutiennent un carburant d’aviation propre de la façon dont ils ont soutenu les véhicules électriques et l’énergie solaire, les coûts pourraient baisser et la production pourrait augmenter.

Un avenir au-delà des combustibles fossiles

Ce processus solaire à combustible n’est pas uniquement pour les avions. Avec suffisamment de développement, il pourrait également être adapté pour d’autres formes de transport ou des applications encore plus excitantes industrielles. Cela fait partie d’un changement plus large vers l’utilisation du carbone comme ressource, pas seulement un problème.

En transformant l’air et la lumière du soleil en énergie, cette technologie pointe vers un avenir plus propre et plus intelligent. Je veux dire où voler enfin et ne signifie plus alimenter la crise climatique encore et encore.

Conclusion: transformer le ciel en solution

Cette percée dans le carburant de Co₂-To-Jet marque plus que de simples progrès scientifiques – il signale un avenir où le vol ne combine plus la crise climatique. En convertissant le dioxyde de carbone, la lumière du soleil et l’eau en kérosène propre, le réacteur solaire d’Eth Zurich prouve que l’aviation zéro émission n’est plus un rêve lointain. Même si les défis restent, la technologie est prête – et la voie à suivre est claire.

S’il est soutenu par la politique intelligente et les investissements à l’échelle, le kérosène solaire pourrait transformer l’aviation de l’un des secteurs les plus sales en un modèle d’innovation durable. Le ciel, autrefois un symbole d’émissions incontrôlées, pourrait bientôt faire partie de la solution elle-même.